Το 208 είναι αναμφισβήτητα ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, και αντάξιος διάδοχος προηγούμενων επιτυχημένων μοντέλων της γαλλικής εταιρείας, όπως το 207, το 206 και το 205. Όλα τους είχαν σπουδαίες επιδόσεις παγκόσμιων πωλήσεων, ενώ τα δύο τελευταία διακρίθηκαν ιδιαίτερα και στο WRC. ΄Ετσι, το 208 ξεκίνησε με το ιδανικό… lead in, αλλά και με το βαρύ φορτίο της συνέχισης αυτής της παράδοσης.
Η πρώτη δοκιμή μας με την βενζινοκίνητη έκδοση έδειξε ότι η Peugeot θα τα καταφέρει. Η οδήγηση με την έκδοση 1.4 HDi ενισχύει απόλυτα αυτή την εντύπωση!
Το 208 «δένει» ιδανικά με τον κινητήρα turbo diesel, με ψεκασμό common rail των 160 Nm και τουρμπίνα μεταβλητής γεωμετρίας. Αν και οι 68 ίπποι δεν… τρομάζουν, στην πράξη αποδεικνύονται ισχυρότατοι και η ροπή των 160 Nm ένα μεγάλο ατού για τον οδηγό, ειδικά εντός πόλης.
Μπορεί οι επιδόσεις του να μην ξεχωρίζουν, όμως με τελική ταχύτητα πάνω από 160 χ.α.ω. δεν έχει πρόβλημα με τις μακρινές αποστάσεις ενός ταξιδιού, αφού και η άνεση της ανάρτησης δεν αποτελεί εμπόδιο. Φυσικά, το μεγάλο όπλο της πετρελαιοκίνητης έκδοσης του 208 είναι η κατανάλωση, που κινείται γύρω από τα 4 λίτρα/ 100 χλμ, με… ελαφρύ πόδι!
Πολλές βελτιώσεις
Για να συμβούν όλα αυτά, χρειάστηκαν αρκετές παρεμβάσεις του σχεδιαστικού και τεχνικού επιτελείου της Peugeot. Σε σχέση με το 207, έχουμε μείωση του μήκους και του ύψους και περιορισμό του βάρους και του αεροδυναμικού συντελεστή. ΄Ετσι, ο πετρελαιοκινητήρας έχει ευκολότερο έργο κάτω απ’ το καπό του 208, με το ανάλογο αποτέλεσμα.
΄Οσο για την εμφάνιση, με το χέρι στην καρδιά μπορούμε να πούμε ότι έχει πετύχει απόλυτα τους στόχους της και να χαρίσει στο 208 μια νεανική και μοντέρνα εμφάνιση. Σ’ αυτό συμβάλλει η μάσκα και τα φωτιστικά, που στηρίζουν τον συνολικό σχεδιασμό.
Το ίδιο πάνω κάτω ισχύει και για το εσωτερικό, όπου ξεχωρίζει στο σύγχρονο ταμπλό η οθόνη επαφής με το σύστημα infotainment, που αποτελεί την τελευταία λέξη στα συστήματα αυτού του τύπου. Αρκεί βέβαια να έχει ο οδηγός… πτυχίο στα ηλεκτρονικά, κάτι δυστυχώς απαραίτητο σε όλα τα τελευταία μοντέλα, που λες και βιάζονται να ενσωματώσουν σε ένα μικρό αυτοκίνητο όλα τα επιτεύγματα της ηλεκτρονικής επιστήμης!
Πολύ άνετη και ευχάριστη η καμπίνα, με αναπαυτικά καθίσματα και περίφημη ορατότητα, χάρη στις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες. Τέλος, επαρκέστατος ο χώρος αποσκευών με τα 285 λίτρα του, που αυξάνονται θεαματικά με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
Χαρά στο δρόμο…
Η εμπειρία μας με το 208 diesel ήταν πολύ ικανοποιητική. Το νέο αναβαθμισμένο του πλαίσιο, σε συνδυασμό με όλες τις βελτιώσεις που προαναφέραμε, αποτυπώνονται απόλυτα στο δρόμο, τόσο στην πόλη όσο και σε ταξίδι. ΄Ηταν πράγματι από τα αυτοκίνητα που θα θέλαμε να… μην επιστρέψουμε στον συμπαθέστατο αρμόδιο της Lion Hellas κ. Καρατζή, αλλά να το κρατήσουμε για 2-3 μήνες! Για την απόκτησή του θα χρειαστείτε λίγο περισσότερα από 13.000 ευρώ, με απόσυρση…
