Με αρκετή δυσκολία καταφέραμε να εξασφαλίσουμε μια πετρελαιοκίνητη Delta, αφού φαίνεται πως όσο αυξάνονται τα λουκέτα και η ανεργία στον χώρο των «δημοσιογράφων αυτοκινήτου», τόσο πληθαίνουν οι μερακλήδες που θέλουν να παρουσιάσουν ένα καλό αυτοκίνητο στις… προσωπικές τους ιστοσελίδες! ΄Εστω κι έτσι, είχαμε για λίγες μέρες αυτή την εμπειρία, που μπορούμε να χαρακτηρίσουμε εξόχως ευχάριστη!
Οι Ιταλοί ποτέ δεν σταμάτησαν να φτιάχνουν ξεχωριστά αυτοκίνητα. Συνεχίζουν και τώρα να το επιβεβαιώνουν, τόσο στις μικρές κατηγορίες όσο και σ’ αυτές που προορίζονται για τους… έχοντες. Η Delta βρίσκεται στο ενδιάμεσο, κοστίζοντας λίγο πάνω από τις 20.000 ευρώ. Το ερώτημα είναι αν αξίζει να δώσει κανείς αυτά τα λεφτά για αυτό το αυτοκίνητο και η απάντηση είναι σαφώς καταφατική.
Γιατί να πάρω Delta;
Πολλοί και καλοί οι λόγοι. Ας τους απαριθμήσουμε με τυχαία σειρά.
Πρώτα και κύρια είναι πανέμορφη! Αυτό ίσως να αρκεί για το κριτήριο επιλογής κάποιων. Όμως δεν είναι το μοναδικό.
Η Delta είναι ιδανική για ταξίδια. Αναπαυτική, αθόρυβη και ασφαλέστατη, με ένα σωρό βοηθήματα για τους επιβάτες και 465 λίτρα αποσκευών.
Τέλος, αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για επαγγελματικά ταξίδια, το οικονομικό όφελος από την χαμηλή κατανάλωση θα είναι τόσο μεγάλο, που η απόσβεση δεν θα αργήσει. Τα 58 λίτρα του πορτμπαγκάζ μπορεί να σας φτάσουν και για περισσότερα από 1.000 χιλιόμετρα!
Enjoy driving!
Ξεχάσαμε τίποτα; Μα, τι άλλο; Την εμπειρία οδήγησης που προσφέρει ένα τέτοιο αυτοκίνητο, το οποίος, πώς να το κάνουμε, κάπου ενσωματώνει κάποια γονίδια της… Ferrari, αφού ο όμιλος χαρίζει την σοφία του σε όλα τα παιδάκια του! Οι 120 ίπποι του πετρελαιοκινητήρα και η ανάλογη ροπή του, συνδυάζονται άψογα με το κιβώτιο 6 σχέσεων που κουμπώνουν απαλά και σίγουρα. Πάνω από τις 3.000 στροφές, ο κινητήρας κάνει θαύματα, ειδικά αν χρειαστούν γρήγορα προσπεράσματα. Το άριστο στήσιμο και το ασφαλές τιμόνι ολοκληρώνουν την εικόνα.
Θέλετε κι άλλα; Στην επόμενη δοκιμή…
