Παράλληλα, ο κ. Βάρσος επανέφερε την πρότασή του να αφαιρεθούν τα κολονάκια από το αναπλασμένο εμπορικό κέντρο της πόλης για να διευκολυνθεί η στάθμευση αυτοκινήτων για να κάνουν τα ψώνια τους οι επισκέπτες, «ώστε να μην παρκάρουν περιφερειακά, επιβαρύνοντας περιοχές αμιγούς κατοικίες και προκαλώντας τις δίκαιες διαμαρτυρίες των κατοίκων».
Θετική στην εφαρμογή της Ελεγχόμενης Στάθμευσης εμφανίστηκε η επικεφαλής του συνδυασμού ΠΟΛΗ ΦΩΣ Αγγελική Συνοδινού, χαρακτηρίζοντας ως «πολύ σημαντικό για μια πόλη να έχει ευχέρεια στους χώρους στάθμευσης».
Απαντώντας στο θέμα της επιτήρησης των παραβάσεων από τη Δημοτική Αστυνομία, ο εντεταλμένος σύμβουλος γοα τον συγκεκριμένο τομέα Τηλέμαχος Τσιλιγκίρης, επισήμανε ότι το προσωπικό των 36 δημοτικών αστυνομικών δεν επαρκεί για να μπορέσει να ελέγξει όλες τις τυχόν παραβάσεις, αλλά και είναι απόλυτα ανεπαρκές για να ελέγξει την κατάσταση σε περίπτωση που το μέτρο ΣΕΣ εφαρμοστεί δίχως αντίτιμο για τους οδηγούς.
Ολοκληρώνοντας, ο δήμαρχος Νίκος Χιωτάκης υποστήριξε ότι η πλειοψηφία των εμπόρων και των κατοίκων έχει καταλάβει την σημασία της Ελεγχόμενης Στάθμευσης.
«Μια βόλτα στις οδούς Βάρναλη και Ελ. Βενιζέλου είναι αρκετοί για σας δείξει ότι περίπου 30% των καταστημάτων έχουν βάλει λουκέτο και ασφαλώς σε αυτό δεν φταίει η Ελεγχόμενη Στάθμευση», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας: «Το μέτρο σε καμία περίπτωση δεν θα έχει εισπρακτικό χαρακτήρα. Ο στόχος του είναι η δημιουργία ελεύθερων χώρων στάθμευσης, που με τη σειρά τους θα τονώσουν και την εμπορική κίνηση σε Κηφισιά και Νέα Ερυθραία».
Παράλληλα, απηύθυνε μήνυμα προς τους εμπόρους και τους υπαλλήλους των καταστημάτων, να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφορά, ώστε να μην καταλαμβάνουν θέσεις στάθμευσης, στις οποίες θα μπορούσαν να σταθμεύουν πελάτες.
Ο κ. Χιωτάκης ολοκλήρωσε λέγοντας ότι θα υπάρξει πρωτοβουλία μέσω της ΚΕΔΕ, ώστε να να δοθεί άδεια από το υπουργείο Μεταφορών για δημιουργία Σημείων Ελεγχόμενης Στάθμευσης και σε κεντρικούς οδικούς άξονες, που δεν βρίσκονται στην ευθύνη των Δήμων, όπως είναι η Ελ. Βενιζέλου, απαντώντας σε σχετικές επισημάνσεις της Αγγελικής Συνοδινού, αλλά και του Δημήτρη Ανδρεαδάκη από την πλευρά της μείζονος μειοψηφίας.
Το μέτρο της Ελεγχόμενης Στάθμευσης εγκρίθηκε τελικά με τους απαιτούμενους 21 ψήφους, καθώς υπερψηφίστηκε και από τους κ.κ. Σούρπη, Συνοδινού Μουστάκη, Σκορδίλη και Κοσμά, ενώ «όχι» ψήφισαν τα υπόλοιπα μέλη της μείζονος και ελάσσονος μειοψηφίας.
