ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΚΑΡΑΜΟΥΤΑ
Η τρίτη Τακτική Συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Μεταμόρφωσης για το 2026 έλαβε χώρα τη Δευτέρα 16 Φεβρουαρίου, με επίκεντρο τη λειτουργία της διοίκησης, ζητήματα καθημερινότητας αλλά και τη συνολική πορεία του Δήμου. Η συζήτηση, που εξελίχθηκε σε υψηλούς τόνους και σε κλίμα έντονης πολιτικής αντιπαράθεσης, ανέδειξε για ακόμη μία φορά την πόλωση ανάμεσα στη δημοτική Αρχή και την αντιπολίτευση.
Κατά την έναρξη της συνεδρίασης, η πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, Αθανασία Ακριώτη, έκανε ειδική αναφορά στον θάνατο της Ελένη Γλύκατζη-Αρβελέρ, αποτίοντας φόρο τιμής στη σπουδαία Ελληνίδα ιστορικό και ακαδημαϊκό. Με εμφανή συγκίνηση, μίλησε για μια προσωπικότητα διεθνούς κύρους που τίμησε την Ελλάδα με την πορεία και το έργο της, τονίζοντας ότι η απώλειά της «αφήνει ένα δυσαναπλήρωτο κενό στον χώρο της επιστήμης και του πολιτισμού». Η πρόεδρος υπογράμμισε ότι η Αρβελέρ αποτέλεσε σύμβολο πνευματικής προσφοράς και έμπνευσης για τις νεότερες γενιές, καλώντας το σώμα να τηρήσει ενός λεπτού σιγή στη μνήμη της.
Παιδικές χαρές και επικίνδυνα δέντρα
Το πρώτο θέμα εκτός ημερήσιας διάταξης που συζητήθηκε αφορούσε την κατάσταση των παιδικών χαρών και τα επικίνδυνα δέντρα στην πόλη. Τον λόγο μετά πήρε Ο δημοτικός σύμβουλος της αντιπολίτευσης και επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Πολιτεία Ευθύνης», Σάββας Νάνος, άνοιξε τη συζήτηση θέτοντας ζητήματα ασφάλειας, συντήρησης και πιστοποιήσεων και ζητώντας ένα σαφές χρονοδιάγραμμα για τις παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη.
Η πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου, Αθανασία Ακριώτη, υπογράμμισε πρώτη τη σημασία της ασφάλειας των παιδιών, τονίζοντας πως «η ασφάλεια των μικρών μας πολιτών είναι αδιαπραγμάτευτη. Κάθε γονιός πρέπει να μπορεί να αφήνει το παιδί του σε μία παιδική χαρά χωρίς φόβο».
Ο δήμαρχος απάντησε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη πρόγραμμα ελέγχων και αποκατάστασης, σημειώνοντας πως «οι παιδικές χαρές είναι προτεραιότητα και κάθε χώρος που δεν πληροί τις προδιαγραφές παραμένει κλειστός μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες». Στη συζήτηση παρενέβη και ο δήμαρχος, επισημαίνοντας ότι «δεν πρόκειται να γίνει καμία έκπτωση στην ασφάλεια των παιδιών», ενώ αναγνώρισε ότι υπάρχουν καθυστερήσεις λόγω γραφειοκρατικών διαδικασιών και απαιτήσεων πιστοποίησης.
Τόνισε, ακόμη, πως «οι παιδικές χαρές είναι πιστοποιημένες από την ημέρα που ήμασταν εμείς στη Δημοτική Αρχή». Και πρόσθεσε: «Αναγνωρίζουμε τις φθορές σε αρκετές και για αυτό προκηρύξαμε διαγωνισμό για την ανακατασκευή 22 παιδικών χαρών. Κάθε παιδική χαρά που δεν πληροί τις προδιαγραφές θα παραμένει κλειστή μέχρι να ολοκληρωθούν οι απαραίτητες παρεμβάσεις».
Η συζήτηση δεν περιορίστηκε μόνο εκεί αλλά ιδιαίτερη μνεία έγινε στην επικίνδυνη παρουσία παλιών πεύκων και άλλων δέντρων. Όπως σημείωσε ο δημοτικός σύμβουλος της αντιπολίτευσης Βασίλη Καραβάκο, «πολλά από τα πεύκα πέφτουν απροειδοποίητα. Έχουμε δεχθεί καταγγελίες από κατοίκους για κινδύνους τραυματισμών».
Ο δήμαρχος απάντησε πως η δημοτική Αρχή κατανοεί πλήρως τις ανησυχίες, σημειώνοντας πως έχει ξεκινήσει συνεργασία με γεωπόνους και ειδικούς στην αστική δασοκομία για την καταγραφή όλων των επικίνδυνων δέντρων και «θα προχωρήσουμε σε ασφαλείς κοπές ή ενισχύσεις, δεν πρόκειται να αφήσουμε κανένα παιδί ή περαστικό σε κίνδυνο».
Μνημόνιο συνεργασίας με τον Δήμο Λυκόβρυσης – Πεύκης
Προχωρώντας στα θέματα ημερήσιας διάταξης, η πρόεδρος έδωσε τον λόγο στον δήμαρχο για το θέμα της υπογραφής του μνημονίου συνεργασίας με τον Δήμο Λυκόβρυσης – Πεύκης. Όπως τόνισε ο ίδιος, το μνημόνιο αφορά την κατασκευή και βελτίωση ενός δρόμου 12 μέτρων που θα συνδέει τις δύο περιοχές. «Αν δεν προχωρούσαμε σε αυτή τη συνεργασία, θα είχαμε ένα δρόμο επτά μέτρων με μπετό δεξιά και αριστερά, περιορισμένο και επικίνδυνο για τους κατοίκους. Με το μνημόνιο διασφαλίζουμε χώρο για πεζοδρόμια και ασφαλή κυκλοφορία», ανέφερε ο κ. Σαραούδας.
Ο δήμαρχος Στράτος Σαραούδας υπογράμμισε πως η μη υπογραφή του μνημονίου θα δημιουργούσε προβλήματα κυκλοφορίας και ασφάλειας. «Έχω ήδη ενημερώσει τον αρμόδιο υπουργό Κώστα Καραμανλή και έχουμε συμφωνήσει για τις απαραίτητες διαδικασίες ώστε να διασφαλιστεί η χρηματοδότηση και η τήρηση των προδιαγραφών», ανέφερε, μεταξύ άλλων.
Η αντιπολίτευση δεν άφησε το θέμα χωρίς παρατηρήσεις, με τον δημοτικό σύμβουλο Κωνσταντίνος Κόλοβος σημείωσε: «Είναι σημαντικό να γίνει σωστή μελέτη κυκλοφορίας πριν ξεκινήσει το έργο. Έχουμε δει δρόμους που υποτίθεται ότι θα βελτίωναν την κυκλοφορία και τελικά την επιβάρυναν».
Ο δημοτικός σύμβουλος της αντιπολίτευσης, Παναγιώτης Μακρίδης, πρόσθεσε πως «η ιδέα του δρόμου 12 μέτρων είναι καλή, αλλά πρέπει να μελετήσουμε και τον αντίκτυπο στην κυκλοφορία γύρω από τα σχολεία και στις περιοχές κατοικίας».
Στην απάντησή του, ο δήμαρχος Στράτος Σαραούδας τόνισε πως «το έργο προβλέπει πεζοδρόμια, σήμανση, διαχείριση των πεζών και κυκλοφοριακό έλεγχο. Το όραμά μας είναι ένας δρόμος λειτουργικός και ασφαλής για όλους τους πολίτες».
Η τοποθέτηση αυτή έδωσε το έναυσμα για συζήτηση γύρω από την ευρύτερη κυκλοφοριακή κατάσταση της πόλης, αλλά πρώτα δόθηκε έμφαση στην αξία της συνεργασίας με γειτονικούς δήμους, γεγονός που, όπως τόνισε ο δήμαρχος, «θα ανοίξει νέες δυνατότητες για κοινά έργα υποδομής και ανταλλαγή τεχνογνωσίας».
Το πρόβλημα της Τατοΐου
Ξεχωριστή αναφορά έγινε από τον δημοτικό σύμβουλο της παράταξης «Ανανέωση για την Μεταμόρφωση», Γιώργο Χρονόπουλο για την αυξημένη κίνηση στην Τατοΐου, επισημαίνοντας πως η επιβάρυνση της βασικής αρτηρίας έχει ήδη αρχίσει να γίνεται αισθητή. Όπως τονίστηκε, η Τατοΐου λειτουργεί πλέον ως βασικός διάδρομος διέλευσης για οχήματα που αποφεύγουν μεγαλύτερους οδικούς άξονες, γεγονός που εντείνει την κυκλοφοριακή πίεση, ειδικά σε ώρες αιχμής.
«Ήδη βλέπουμε αυξημένη κίνηση στην Τατοΐου και αυτό δεν είναι τυχαίο», σημειώσε χαρακτηριστικά ο κ. Χρονόπουλος, εκφράζοντας ανησυχία για επιδείνωση της κατάστασης, εαν επιβαρυνθεί με μελλοντικές παρεμβάσεις και νέες δραστηριότητες στην ευρύτερη περιοχή. «Αν δεν υπάρξει πρόβλεψη, η Τατοΐου θα σηκώσει βάρος που δεν αντέχει», ειπώθηκε, με αναφορές σε πιθανές επιπτώσεις στην καθημερινότητα των κατοίκων.
Από την πλευρά της διοίκησης αναγνωρίστηκε η πίεση στο οδικό δίκτυο, με αναφορά σε συνολικότερη μελέτη κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Όπως επισημάνθηκε, το ζήτημα θα εξεταστεί στο πλαίσιο των παρεμβάσεων του ΣΒΑΚ και των ευρύτερων κυκλοφοριακών σχεδιασμών.
Ωστόσο, από την αντιπολίτευση διατυπώθηκαν επιφυλάξεις για το κατά πόσο οι παρεμβάσεις θα προλάβουν τις εξελίξεις. «Το θέμα είναι να προλάβουμε το πρόβλημα και όχι να τρέχουμε πίσω από αυτό», σημειώθηκε, με αιχμές για καθυστερήσεις στον σχεδιασμό.
Αγάλματα και αναπλάσεις
Στη συνέχεια, η συζήτηση στράφηκε σε πολιτιστικά θέματα, με έμφαση στα αγάλματα και τις αναπλάσεις. Ο δήμαρχος παρουσίασε τις επερχόμενες παρεμβάσεις, ξεκινώντας από την τοποθέτηση του αγάλματος των Ποντίων στην πλατεία της πόλης, η ανάθεση της κατασκευής του οποίου πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή (20/2). «Ένα ακόμα άγαλμα θα συνδυαστεί με έργα αναπλάσεων και αντιπλημμυρικά μέτρα, ώστε η αισθητική και η ασφάλεια να πηγαίνουν χέρι-χέρι», σημείωσε χαρακτηριστικά.
«Είναι σημαντικό οι παρεμβάσεις να γίνονται με διαφάνεια και να υπάρχει συμμετοχή των πολιτών στις αποφάσεις για τον δημόσιο χώρο», επέμεινε η δημοτική σύμβουλος της αντιπολίτευσης Νικολέττα Πατέλη.
Ο δήμαρχος απάντησε πως «όλες οι διαδικασίες ακολουθούν κανονισμούς και προτάσεις πολιτών ενσωματώνονται όπου είναι εφικτό» και πως «δεν πρόκειται να γίνει τίποτα χωρίς την απαραίτητη έγκριση και μελέτη».
Μεταφορά φοιτητών: Καθυστερήσεις και σχέδια για τον Σεπτέμβριο
Στη συζήτηση γύρω από τη μεταφορά των φοιτητών υπήρχαν προβληματισμοί από όλες τις μεριές, καθώς αφορά άμεσα την καθημερινότητα των νέων κατοίκων της πόλης. Ο δήμαρχος τόνισε ανοιχτά πως όντως έχουν παρουσιαστεί καθυστερήσεις στην εφαρμογή της πρωινής μεταφοράς φοιτητών, παρά τις προσπάθειες επίλυσής από τη μεριά της δημοτικής Αρχής. «Είναι ένα θέμα που η διοίκησή μας θεωρεί προτεραιότητα, και σκοπεύουμε να ξεκινήσει από τον Σεπτέμβριο, ώστε όλοι οι φοιτητές να φτάνουν εγκαίρως στα εκπαιδευτικά τους ιδρύματα», πρόσθεσε.
Η πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου, Αθανασία Ακριώτη, πρόσθεσε πως «είναι σημαντικό να υπάρχει σαφής ενημέρωση προς τους φοιτητές και τις οικογένειές τους. Ο ρόλος μας είναι να διασφαλίσουμε ότι οι αποφάσεις που παίρνονται δεν θα δημιουργούν ανασφάλεια ή ταλαιπωρία».
Η αντιπολίτευση ζήτησε λεπτομέρειες για την υλοποίηση του προγράμματος. Ο δημοτικός σύμβουλος Σπυρίδων Πάνδης, της παράταξης «Πολιτεία Ευθύνης» ρώτησε: «Πώς θα εξασφαλίσετε τη διαθεσιμότητα λεωφορείων και οδηγών για να ξεκινήσει η πρωινή μεταφορά; Υπάρχουν χρονοδιαγράμματα και ασφαλιστικές δικλείδες για καθυστερήσεις;».
Ο δήμαρχος απάντησε με έμφαση στην οργάνωση πως «έχουμε ήδη ολοκληρώσει τη μελέτη αναγκών και προχωρούμε σε σύμβαση με τον ανάδοχο μεταφοράς. Κάθε μέρα και ώρα έχει προγραμματιστεί, με στόχο να μην υπάρχουν καθυστερήσεις. Θέλουμε να είναι ένα σύστημα αξιόπιστο και μόνιμο».
Η συνεδρίαση ανέδειξε ότι, παρά τις καθυστερήσεις, η δημοτική αρχή επιδιώκει να δώσει λύση με σταθερό και οργανωμένο τρόπο, αντιμετωπίζοντας τις ανάγκες των φοιτητών χωρίς να υποβαθμίζει την ασφάλεια ή την ποιότητα της μεταφοράς.
Αμαξοστάσιο Ηρακλείου: Η θέση της πόλης και οι ενέργειες της διοίκησης
Ένα από τα πιο κρίσιμα θέματα που συζητήθηκαν ήταν η εγκατάσταση αμαξοστασίου στο Ηράκλειο, το οποίο έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία στους κατοίκους. Ο δήμαρχος υπογράμμισε με σαφήνεια πως η δημοτική Αρχή είναι κατά της εγκατάστασης του αμαξοστασίου. «Η θέση του δεν είναι συμβατή με τις ανάγκες της περιοχής και την ποιότητα ζωής των πολιτών. Έχουμε ήδη ξεκινήσει ενέργειες προς την Πολεοδομία, το Υπουργείο και την Αποκεντρωμένη Διοίκηση για να αποτραπεί οποιαδήποτε απόφαση που θα βλάψει την πόλη», σημείωσε ο κ. Σαραούδας.
Η πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου, Αθανασία Ακριώτη, τόνισε πως η «αντίδραση της δημοτικής αρχής δεν είναι μόνο θεσμική αλλά και ηθική. Οι πολίτες της Μεταμόρφωσης πρέπει να αισθάνονται ότι τα αιτήματά τους ακούγονται και ότι η διοίκηση εργάζεται για το συμφέρον τους».
Από την αντιπολίτευση, η παράταξη «Ανανέωση για τη Μεταμόρφωση» τόνισε πως «η απόφαση πρέπει να στηριχθεί σε τεκμηριωμένη μελέτη και όχι μόνο σε διαμαρτυρίες» και πως «πρέπει να εξεταστούν όλες οι δυνατότητες ώστε να μην υπάρξει πρόβλημα λειτουργίας, αλλά και να διασφαλιστεί η ασφάλεια των πολιτών».
«Η τεκμηρίωση υπάρχει ήδη, και βασίζεται σε περιβαλλοντικές και πολεοδομικές μελέτες. Δεν πρόκειται να επιτρέψουμε καμία ενέργεια που θα υποβαθμίσει την περιοχή. Ταυτόχρονα, εργαζόμαστε για να βρεθεί εναλλακτική λύση που θα καλύπτει τις ανάγκες της συγκοινωνίας χωρίς να επιβαρύνει τον αστικό ιστό», απάντησε ο δήμαρχος.
Η συνεδρίαση ανέδειξε τη βούληση της δημοτικής αρχής να υπερασπιστεί την ποιότητα ζωής των κατοίκων και να προχωρήσει με συγκεκριμένα βήματα προς κάθε αρμόδιο φορέα, ενώ η αντιπολίτευση επεσήμανε την ανάγκη για διαφάνεια και πλήρη τεκμηρίωση σε κάθε στάδιο της διαδικασίας.
Κυκλοφοριακό και ΣΒΑΚ: Σχέδιο, παρεμβάσεις και χρονοδιάγραμμα
Στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, ένα από τα θέματα που απασχόλησαν έντονα τα μέλη ήταν η κατάσταση του κυκλοφοριακού και η εφαρμογή του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ).
Ο δήμαρχος επεσήμανε πως «η κατάσταση της κυκλοφορίας στην πόλη μας δεν είναι αποδεκτή». Σημίωσε, επίσης, πως έχει εκπονηθεί συγκεκριμένο σχέδιο «που θα ολοκληρωθεί μέσα σε δύο μήνες και περιλαμβάνει μονοδρομήσεις σε κεντρικούς δρόμους έως Σεπτέμβριο – Οκτώβριο, ενώ παράλληλα, θα γίνουν παρεμβάσεις σε διαβάσεις πεζών, εμπορικές ζώνες και θέσεις μόνιμων κατοίκων».
Από την πλευρά της αντιπολίτευσης, ο Σάββας Νάνος επισήμανε πως «παρά τα σχέδια, η κυκλοφοριακή ασφυξία είναι ήδη εμφανής. Θα έρχονται περίπου 800 αυτοκίνητα σε συγκεκριμένες ώρες σε κεντρικούς δρόμους, κάτι που χρειάζεται άμεση αντιμετώπιση».
Ο δήμαρχος, τονίζοντας τη σημασία του θέματος για την καθημερινή ζωή των δημοτών, απάντησε πως στο σχέδιο έχουμε ενταχθεί μονοδρομήσεις, παρεμβάσεις σε διαβάσεις και διαχείριση των εμπορικών ζωνών. «Οι κάτοικοι θα δουν άμεσα βελτίωση και ταυτόχρονα θα μειωθεί η κυκλοφοριακή πίεση. Στόχος μας είναι η πόλη να γίνει πιο φιλική για τους πεζούς, ποδηλάτες και οδηγούς», τόνισε χαρακτηριστικά.
Στράτος Σαραούδας: «Η πόλη δεν μπορεί να περιμένει»
Κεντρικό πρόσωπο της συνεδρίασης ήταν ο δήμαρχος Στράτος Σαραούδας, ο οποίος προχώρησε σε εκτενή απολογισμό της διοίκησης, απαντώντας ευθέως στις αιχμές της αντιπολίτευσης. «Ακούω συνεχώς ότι δεν γίνεται τίποτα ωστόσο η πόλη αλλάζει. Με έργα που φαίνονται και με παρεμβάσεις που δεν είναι πάντα ορατές, αλλά είναι ουσιαστικές», υπογράμμισε, επιμένοντας ότι η δημοτική Αρχή έχει σαφές σχέδιο.
Σε ένα από τα πιο χαρακτηριστικά σημεία της τοποθέτησής του, ο δήμαρχος ανέφερε: «Δεν θα αφήσουμε τη Μεταμόρφωση να γυρίσει πίσω. Όσοι θέλουν να επενδύσουν στην απαξίωση της πόλης, θα μας βρουν απέναντι».
Παράλληλα, έκανε λόγο για στοχευμένες παρεμβάσεις σε υποδομές και καθημερινότητα, τονίζοντας ότι «η δουλειά που γίνεται δεν είναι εύκολη, ούτε εντυπωσιακή, αλλά είναι απαραίτητη». «Η πόλη δεν μπορεί να περιμένει», ανέφερε. «Δεν μπορούμε να μένουμε στάσιμοι επειδή κάποιοι επιλέγουν να βλέπουν μόνο το μισό ποτήρι. Η ευθύνη της διοίκησης είναι να προχωρά, να λύνει προβλήματα και να ανοίγει δρόμους για το μέλλον».
Παράλληλα, σημείωσε πως «η αυτοδιοίκηση δεν είναι χώρος μικροπολιτικής αντιπαράθεσης», προσθέτοντας πως «οι πολίτες περιμένουν λύσεις και όχι διαρκείς συγκρούσεις».
Η συνεδρίαση ολοκληρώθηκε με διαδοχικές ψηφοφορίες επί των θεμάτων της ημερήσιας διάταξης, με τις περισσότερες εισηγήσεις να εγκρίνονται κατά πλειοψηφία και καταγραφή επιμέρους διαφοροποιήσεων από την αντιπολίτευση. Παράλληλα, έγινε σύντομη αναφορά σε επερχόμενες δράσεις ενόψει της πασχαλινής περιόδου, με τη δημοτική αρχή να προαναγγέλλει εκδηλώσεις και παρεμβάσεις στην πόλη.
Η συνεδρίαση έκλεισε με αρκετά από τα μείζονα ζητήματα παραμένουν ανοιχτά και αναμένεται να επανέλθουν με νέα ένταση στα επόμενα δημοτικά συμβούλια, με την δημοτική αρχή να επιμένει ότι σε ένα συγκεκριμένο σχέδιο για την πόλη, ενώ η αντιπολίτευση συνεχίζει να ασκεί αυστηρό έλεγχο. Ανάμεσα στις δύο αυτές γραμμές, διαμορφώνεται ένα πεδίο διαλόγου που, παρά τις εντάσεις, αποτυπώνει τη δυναμική της τοπικής δημοκρατίας.
Ειδήσεις από τη Μεταμόρφωση στο amarysia.gr
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
