…αλλά τίποτε δεν περιορίζεται, από τις θαυματουργές ιδιότητες της νέας τρίτροχης έκδοσης του φημισμένου πια ΜΡ3 της Piaggio. Μιλάμε κυρίως για την ευστάθεια, το εξαίρετο κράτημα στις στροφές και την… ισορροπία στα φανάρια, χωρίς ο αναβάτης να στηρίζεται στα πόδια του!
Δεν είναι καθόλου τυχαίο, ότι όλα τα μοντέλα του ΜΡ3 μαζί έχουν ξεπεράσει το μαγικό αριθμό των 100.000 πωλήσεων, από το 2006 που πρωτοπαρουσιάστηκε το πρωτοποριακό τρίκυκλο!
Από τότε, η Piaggio δεν… κοιμήθηκε στις δάφνες της, αλλά επέδειξε αξιοσημείωτη δραστηριότητα και παρουσίασε πολλές εκδόσεις του ΜΡ3. Ξεχωρίζουν ασφαλώς αυτές του υβριδικού Hys 125 και 300, με ηλεκτρικό κινητήρα που φορτίζεται στην πρίζα του σπιτιού, με εκπληκτική οικονομία!
Ακόμη, η Piaggio φρόντισε και για όσους… βαριούνται να βγάλουν δίπλωμα δικύκλου, με τις εκδόσεις LT, που οδηγούνται απλά με δίπλωμα αυτοκινήτου!
Στις τρέχουσες εκδόσεις ξεχωρίζουν τα μοντέλα Touring και Yourban. Το τελευταίο, με τους γνωστούς κινητήρες 125 και 250 cc των Beverly, είναι πιο ελαφρύ, μικρότερο σε διαστάσεις και φυσικά πιο ευέλικτο στην πόλη. Υστερούν ελαφρά σε αποθηκευτικούς χώρους, αλλά προορίζονται ούτως ή άλλως για την πόλη.
Το Yourban 300 της δοκιμής μας, με τους 23 ίππους του, αποπνέει ασφάλεια και σιγουρεύει τον αρχάριο οδηγό από… κακοτοπιές. Στο φανάρι ενεργοποιείται το υδραυλικό σύστημα που κρατά το τρίκυκλο σε πλήρη ισορροπία. Με το ξεκίνημα απενεργοποιείται αυτόματα.
Οι δύο δίσκοι εμπρός και ο ένας πίσω (όλοι 240 χιλ.) εγγυώνται το ακαριαίο φρενάρισμα, ενώ η ανάρτηση συμπλέει ιδανικά με τη φιλοσοφία του τρικύκλου, επιτρέποντας στην εμπρός άρθρωση τις κατάλληλες κλίσεις, ενώ τα δύο αμορτισέρ πίσω κρατούν καλά την ισορροπία.
Οι γενικές μας εντυπώσεις, από την πρώτη δοκιμή του επαναστατικού ΜΡ3 ήταν παραπάνω από καλές! Ακόμα και ο έμπειρος αναβάτης θα ευχαριστηθεί πολύ τις βόλτες, αφού η οδική ικανοποίηση που προσφέρει το ΜΡ3 δεν υστερεί απ’ αυτήν των συμβατικών δικύκλων. Το αντίθετο!
Χρήστος Φωτιάδης
