Έφτασε και η σειρά της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου να νιώσει τις συνέπειες από την οικονομική κρίση που πλήττει την αυτοκινητοβιομηχανία διεθνώς, όπως αυτό αποδεικνύεται με τα στοιχεία που έδωσε δημοσιεύει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), για το μήνα Ιανουάριο.
Συγκεκριμένα, είναι η πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια που η αγορά αυτοκινήτου υποδέχεται τη νέα χρονιά με πτώση 39,7% στις πωλήσεις σε σχέση με πέρυσι, γεγονός που μόνο προβληματισμό μπορεί να προκαλέσει στους εισαγωγείς. Σε απόλυτα νούμερα οι πωλήσεις ανήλθαν στις 20.247 μονάδες, ενώ τον ίδιο μήνα του 2008 είχαν διαμορφωθεί στις 33.568 μονάδες.
Ποιες μάρκες πλήττονται
Ενδεικτικό της κρίσης, που πλήττει πλέον και την ελληνική αγορά σημαντικά, είναι το γεγονός, ότι όλες οι φίρμες (εκτός της VW – Audi) που γενικότερα χαίρουν της προτίμησης των Ελλήνων καταναλωτών, σημείωσαν μεγάλες απώλειες.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Toyota, η οποία το 2008 κατείχε τα πρωτεία στισ πωλήσεις για την εγχώρια αγορά. Τον πρώτο μήνα του 2009 όμως σημείωσε πτώση 42,8% στις πωλήσεις της και πλέον είναι στη δεύτερη θέση του πίνακα των πωλήσεων.
Πρώτη είναι η VW για τη νέα χρονιά, η οποία σημείωσε άνοδο 1,1% και πέτυχε 2.291 πωλήσεις έναντι 2.058 της ιαπωνικής φίρμας. Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Opel αν και είχε απώλειες 38,1% και 1.752 ταξινομήσεις.
«Χάνουν» και οι Κορεάτες
Μεγάλες απώλειες, πάντα στο εξεταζόμενο διάστημα του Ιανουαρίου, καταγράφουν οι κορεάτες κατασκευαστές με την Kia και την Hyundai να σημειώνει πτώση στις πωλήσεις κατά 61% και 52,7% αντίστοιχα.
Στο ίδιο μήκος κύματος και οι: Chevrolet με πτώση 76,2%, Seat 48,9%, Skoda, 46%, Suzuki 52,8%, Mercedes 30,4%, Honda 33,5%, Mazda 40,4%, BMW 48%, Citroen 62,4%, Peugeot 61,8%, Mitsubishi 35,7%, Daihatsu 50,1%, Chrysler 62,6%, Mini 48,9%, Saab 56% κλπ.
Πιέζουν οι έμποροι
Με έντονο ενδιαφέρον αναμένεται η εξέλιξη των πωλήσεων το επόμενο διάστημα, αφού η κρίση δεν απειλεί απλά, αλλά έχει κάνει ήδη την επίθεσή της στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου.
Οι έμποροι από την πλευρά πιέζουν για ευνοϊκά χρηματοδοτικά προγράμματα μέσω των τραπεζών, δεδομένου ότι η στρόφιγγα των χορηγήσεων δανείων έχει στενέψει και ταυτόχρονα προβαίνουν σε σημαντικές προσφορές,κυρίως στα μεταχειρισμένα, για την τόνωση της αγοράς.
Το 90% δεν σκοπεύει να αγοράσει
Η στενωπός στην οποία έχει εισέλθει η εγχώρια αγορά αυτοκινήτου αποδεικνύεται και από την έρευνα καταναλωτών που διεξάγει το ΙΟΒΕ για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Επιτροπής τον Ιανουάριο. Εστιάζοντας στην αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα τονίζεται στην έρευνα, ότι το συντριπτικό 90% δηλώνει ότι δεν είναι πιθανό να προβεί σε αγορά αυτοκινήτου το 2009 (έναντι 87% τον περσινό Ιανουάριο), ενώ μόλις 1,3% (έναντι 3,4% στην αντίστοιχη μέτρηση του Οκτωβρίου και 4,9% τον Ιανουάριο του 2008) δηλώνει ότι είναι πολύ πιθανόν να αγοράσει αυτοκίνητο στους επόμενους 12 μήνες.
