Κόκκινο «χτύπησε» το πολιτικό θερμόμετρο στο Δημοτικό Συμβούλιο Λυκόβρυσης – Πεύκης στις 24 Ιουλίου, όταν η δημοτική αρχή εισήγαγε προς συζήτηση την κατάργηση του βραδινού δρομολογίου και του δρομολογίου του Σαββάτου της Δημοτικής Συγκοινωνίας του πρώην Δήμου Πεύκης.
Εισηγητής του θέματος ήταν ο νέος αντιδήμαρχος Κυκλοφορίας Γιώργος Ζαφειρόπουλος, ο οποίος παρέθεσε στοιχεία του Γραφείου Κίνησης.
Κατ’ αρχάς παρουσίασε στο Δημοτικό Συμβούλιο στοιχεία σχετικά με τα έξοδα της Δημοτικής Συγκοινωνίας, με τον τεχνικό έλεγχο των λεωφορείων, τα καύσιμα, τους οδηγούς κ.λπ., ενώ στη συνέχεια δήλωσε τα εξής: «Το Γραφείο Κίνησης, μετά από έλεγχο που έκανε στα δρομολόγια και με τη συνεργασία που έχει με οδηγούς και όσους εμπλέκονται άμεσα και έμμεσα με τα λεωφορεία, έχει κάνει τις εξής διαπιστώσεις:
1. Κατά τα βραδινά δρομολόγια και τα δρομολόγια του Σαββάτου τα λεωφορεία είναι είναι σχεδόν άδεια, έχοντας πολύ μικρό αριθμό επιβατών.
2. Γίνονται άσκοπα χιλιόμετρα, περιττές φθορές και καύσιμα.
3. Υπάρχουν φθορές στα λεωφορεία που οφείλονται στη συνεχή άκοπη καθημερινή κυκλοφορία τους.
4. Υπάρχει απασχόληση πολλών οδηγών.
5. Δεν γίνεται ο προληπτικός έλεγχος που προβλέπεται, με αποτέλεσμα να έχουμε περισσότερες ζημιές και φθορές στα οχήματα.
6. Δεν γίνεται καθημερινός καθαρισμός στα εσωτερικά των λεωφορείων.
7. Το κόστος συντήρησης είναι υπερβολικό για το έργο που επιτελείται».
Οι προτάσεις του Γραφείου Κίνησης
Στη συνέχεια ο κ. Ζαφειρόπουλος συνέχισε με τις προτάσεις που έχει κάνει το Γραφείο Κίνησης, λέγοντας:
«Το Γραφείο Κίνησης προτείνει:
1. Να καταργηθεί το βραδινό δρομολόγιο, καθώς και το δρομολόγιο του Σαββάτου, καθώς ο αριθμός των επιβατών που εξυπηρετεί δεν αντιστοιχεί στο κόστος του έργου.
2. Τη μείωση στις βάρδιες από 5 που είναι σήμερα, σε 4.
3. Τη μείωση των οδηγών από 5+1 του Σαββάτου σε 4.
4. Στο σχόλασμα οι απογευματινές βάρδιες να μεριμνούν για την καθαριότητα εσωτερικά των λεωφορείων.
5. Ο προληπτικός έλεγχος και το πλύσιμο των λεωφορείων εξωτερικά θα γίνεται από συγκεκριμένο οδηγό που έχει εκπαιδευτεί γι’ αυτό το σκοπό.
6. Τη μεταφορά της αφετηρίας από το Ηλιακό Χωριό, στο δημαρχείο Λυκόβρυσης».
Πρόσθεσε, δε, ότι αλλαγές στα δρομολόγια είχαν προωθηθεί και επί διοίκησης Θεοδωρακόπουλου, αλλά σταμάτησε «γιατί δεν ήθελε να αναλάβει το πολιτικό κόστος».
Γ. Θεοδωρακόπουλος
«Απόφαση – Κόλαφος»
«Το πρώτο βήμα για την κατάργηση μιας σημαντικής κατάκτησης του Δήμου», εκτίμησε ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας Γιάννης Θεοδωρακόπουλος ότι ήταν η πρόθεση της διοίκησης, φέρνοντας τη συγκεκριμένη εισήγηση στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Ο ίδιος τη χαρακτήρισε «απόφαση – κόλαφο που πλήττει την πόλη» και τόνισε «ότι δεν πρέπει να έρχονται τέτοιου είδους εισηγήσεις αυτή την εποχή».
«Αντί να βοηθήσει την κοινωνία αυτή τη δύσκολη εποχή, ο δήμαρχος επιλέγει να κόψει δρομολόγια από τη Δημοτική Συγκοινωνία. Ας μην ξεχνάμε ότι είχε προσπαθήσει να το φέρει και πέρυσι τον Μάιο, αλλά αντέδρασε ο κόσμος και το απέσυρε» δήλωσε, ενώ αναρωτήθηκε πώς θα μεταφέρονται οι εργαζόμενοι και τα παιδιά από τα φροντιστήρια.
Π. Ασβεστάς
«Θα τη δώσει και σε ιδιώτη…»
Από την πλευρά του, ο επικεφαλής της ΛΑΪΚΗΣ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗΣ Παναγιώτης Ασβεστάς δήλωσε: «Αντιλαμβάνομαι πως ο Δήμος μας δεν βγαίνει οικονομικά, αλλά δεν γίνεται να διαλύει τη λαϊκή εξυπηρέτηση». Μάλιστα, εκτίμησε ότι στο άμεσο μέλλον ο Δήμος θα εκπονήσει οικονομοτεχνική μελέτη και θα ζητήσει από το Δημοτικό Συμβούλιο να δώσει τη Δημοτική Συγκοινωνία σε ιδιώτη.
Π. Μπόλλας
«Διαλύει τις δομές του Δήμου»
«Για διάλυση κάθε δομής του Δήμου» και για έναν «δήμαρχο – πιστό εφαρμογέα του Μνημονίου», μίλησε ο ανεξάρτητος δημοτικός σύμβουλος Παναγιώτης Μπόλλας.
Ο ίδιος τόνισε ότι «προσπαθούμε να σώσουμε τον Δήμο, αλλά φαίνεται ότι η απόφαση είναι ειλημμένη». Μεταξύ άλλων κατακεραύνωσε τη δημοτική αρχή για το γεγονός ότι το θέμα δεν είχε έρθει για συζήτηση στη Δημοτική Επιτροπή Διαβούλευσης.
