Αλυσιδωτές αντιδράσεις σε πλειοψηφία, μείζονα μειοψηφία και ανεξάρτητους συμβούλους του Δήμου Λυκόβρυσης-Πεύκης, προκαλεί η απένταξη του έργου ανάπλασης της Λ. Ειρήνης και της πλατείας Πέρρου από το πρόγραμμα και τον προϋπολογισμό της Περιφέρειας.
Ρεπορτάζ: Γιώργος Κανελλόπουλος
Μετά την προτεραιότητα που έθεσε και ο δήμαρχος Δημήτρης Φωκιανός, για την κατασκευή υπόγειου πάρκινγκ στην πλατεία Πέρρου -λόγω σχεδιασμού σταθμού του Μετρό-, ως προαπαιτούμενο για τη συνολική ανάπλαση, η μείζονα μείοψηφία, αλλά και ανεξάρτητοι δημοτικοί «διασταυρώνουν τα πυρά τους» με τη διοίκηση για το κομβικό αυτό έργο στην Πεύκη.
«Τερατούργημα η δήθεν ανάπλαση»
Σε δυο προηγούμενα δελτία Τύπου η ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΕΥΚΗΣ ΛΥΚΟΒΡΥΣΗΣ αναφερόταν ουσιαστικά σε «δήθεν ανάπλαση» και «τερατούργημα που διαφημίζει ως σπουδαίο έργο ο κ. Ι. Θεοδωρακόπουλος», προκρίνοντας ως μόνη εφικτή λύση τη μελέτη και χωροθέτηση υπόγειου πάρκινγκ στην κεντρική πλατεία.
Όπως είπε στην προηγούμενη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου ο δήμαρχος Δημήτρης Φωκιανός, η Περιφέρεια Αττικής έχει απεντάξει το συγκεκριμένο έργο από τον προϋπολογισμό της και συννδέει πλέον τη συνολική ανάπλαση με την κατασκευή του υπόγειου σταθμού αυτοκινήτων στην πλατεία Πέρρου, καθώς στο συγκεκριμένο σημείο πρόκειται να λειτουργήσει σταθμός του Μετρό, σύμφωνα με το σχεδιασμό της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και τις διαβεβαιώσεις του προέδρου της Χρήστου Τσίτουρα.
Η παραπάνω εξέλιξη συμπίπτει και με τη βούληση της δημοτικής αρχής, σύμφωνα πάντα με τα λεγόμενα του δημάρχου, ο οποίος πρότεινε την προσωρινή ανάπλαση της πλατείας από πόρους του Δήμου, προκειμένου στα επόμενα χρόνια να σχεδιαστεί συνολικά το έργο.
Το προηγούμενο σχέδιο ανάπλασης ήταν αναδαφικό, σύμφωνα με τη ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΕΥΚΗΣ ΛΥΚΟΒΡΥΣΗΣ, για τους εξής λόγους:
«1. Πρόκειται για πρόχειρη μελέτη με αδυναμία εκτέλεσης μελέτης εφαρμογής.
2. Δεν έχει καμία έγκριση από Αρχιτεκτονικό Συμβούλιο και Διεύθυνση Μεταφορών, εγκρίσεις τις οποίες δεν πρόκειται να λάβει.
3. Προβλέπει ανάπλαση ιδιωτικών πρασιών, για τις οποίες πρέπει να πληρώσουν οι ιδιοκτήτες – κάτοικοι της Λεωφόρου Ειρήνης, χωρίς να τους έχει γίνει καμία ενημέρωση. Πόσοι άλλωστε μπορούν να πληρώσουν σήμερα χιλιάδες ευρώ για ανάπλαση πρασιών;
4. Είναι αμφίβολο επίσης το εάν η ΔΕΗ θα χρηματοδοτήσει σήμερα την προβλεπόμενη υπογειοποίηση του δικτύου της.
5. Η εκτέλεση των έργων θα ‘‘νεκρώσει’’ όλη την εμπορική ζωή της Λεωφόρου Ειρήνης για 6 – 8 μήνες, γεγονός που αποτελεί ασήκωτη παρενέργεια στη σημερινή οικονομική κατάσταση. Τέλος:
6. Η διαφημιζόμενη ανάπλαση κόβει δυο λωρίδες κυκλοφορίας στη Λεωφόρο Ειρήνης μήκους 700 μέτρων (από Βρυούλων μέχρι Βεργίνας), καθώς και διακόσιες θέσεις στάθμευσης, γεγονός που θα οδηγήσει σε μόνιμο μποτιλιάρισμα και στην καταστροφή όλων των καταστημάτων της περιοχής!».
Ήδη, ο Δημήτρης Φωκιανός, έχει προκηρύξει τη διενέργεια πρόχειρου διαγωνισμού για την ανάθεση του έργου «παροχή υπηρεσιών συμβούλου για την εκπόνηση χρηματοοικονομικής ανάλυσης του έργου κατασκευής υπόγειου χώρου στάθμευσης στην Πλατεία Πέρρου». Η προϋπολογιζόμενη δαπάνη ανέρχεται στο ποσό των 25.817,57 ευρώ, ενώ η συγκεκριμένη ανάθεση χρηματοδοτείται από το Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς (ΕΣΠΑ) 2007 – 2013.
Επιπλέον, η ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΕΥΚΗΣ ΛΥΚΟΒΡΥΣΗΣ δεν άφηνε ασχολίαστη και τη δήλωση ανεξαρτηροποίησης του κ. Σταύρου Μονεμβασιώτη, κάνοντας λόγο για «διάλυση της παράταξης της μείζονος μειοψηφίας».
