(Στα προηγούμενα εξετάστηκε, πως όλο το σύμπλεγμα -η προσωπικότητα του Μποντ, οι αποστολές του και τα ταξίδια του, οι αντίπαλοί του και η φύση των εγκλημάτων τους- της μυθολογίας του πράκτορα 007, ουσιαστικά καλλιέργησε και καθιέρωσε τον όρο «παγκοσμιοποίηση». Σήμερα και στο επόμενο, το αφιέρωμα θα ολοκληρωθεί με τον τρόπο που οι πολυεθνικές εταιρείες εκμεταλλεύτηκαν το μύθο του 007 για να προβάλλουν τα προϊόντα τους σε μια παγκοσμιοποιημένη πλέον κοινωνία).
Από την ιστορική αναδρομή στα ταξίδια του μυστικού πράκτορα, γίνεται φανερό ότι γι αυτόν δεν υπάρχουν όρια. Ταξιδεύει παντού όπου χρειάζεται, τα σύνορα δεν αποτελούν εμπόδιο και πάντοτε έχει συναλλαγματική άνεση. Τα χαρακτηριστικά της παγκοσμιοποίησης που προαναφέρθηκαν δεν είναι δύσκολο να εντοπισθούν. Γι’ αυτόν, υπάρχει ένας κόσμος χωρίς σύνορα, όπου υπάρχει ελεύθερη διακίνηση προσώπων και χρημάτων. Ένας κόσμος, στον οποίο ορισμένοι επιχειρηματίες, εκμεταλλευόμενοι αυτή την ελευθερία προσπαθούν να επεκτείνουν τις επιχειρήσεις τους.
Σ’ αυτό τον κόσμο, ο Μποντ κινείται πάντοτε με αεροπλάνο για τη μετάβασή του από χώρα σε χώρα, αλλά πάντοτε στον προορισμό του, μετά από τη στοργική φροντίδα της υπηρεσίας του, τον περιμένει κάποιο όχημα ανάλογο με τις ανάγκες του και τις απαιτήσεις της αποστολής του. Είναι άξιο προσοχής το γεγονός, ότι σε κάθε εποχή που γυριζόταν μια ταινία του, οι αυτοκινητοβιομηχανίες μάχονταν να δώσουν τα τελευταία μοντέλα τους, για τις ανάγκες της.
Τα αυτοκίνητά του, από το 1962 που κλήθηκε να αντιμετωπίσει τον Δόκτορα Νο μέχρι την τελευταία του αποστολή, είναι πάντοτε τα αυτοκίνητα της εποχής του και ποτέ παλαιότερα μοντέλα, τα οποία χρησιμοποιεί μόνον όταν υπάρξει σοβαρή ανάγκη και δεν έχει μαζί του το δικό του, όπως συνέβη με το γνωστό Citroen 2CV, που χρησιμοποίησε στα στενά δρομάκια της Κέρκυρας, όταν είχε έλθει στη χώρα μας.
Τα αυτοκίνητα αυτά είτε είναι κλασσικά, είτε μοντέρνα, είναι πάντοτε διασκευασμένα για τις ανάγκες του και έχουν κατασκευαστεί από μεγάλες και γνωστές εταιρείες, που έχουν ως στόχο τους τις διεθνείς αγορές και όχι μόνο τις χώρες που εδρεύουν. Είναι αυτοκίνητα, τα οποία μετά από κάθε ταινία γίνονται μόδα και αυτός που τα οδηγεί, σύμφωνα με τις διαφημίσεις τους, αυτομάτως αποκτά άλλο κύρος.
Ο πολυεθνικός χαρακτήρας των αυτοκινήτων, που χρησιμοποιήθηκαν από τον μυστικό πράκτορα, φαίνεται από τις πρώτες ταινίες του και επιβεβαιώνεται στη συνέχεια, όταν τα κλασσικά βρετανικά διαδέχονται γερμανικά, ή γαλλικά, ή ακόμα και αυτοκίνητα από τις χώρες της ανατολικής Ευρώπης. Φυσικά δεν λείπουν τα γιαπωνέζικα, από την εποχή που οι ιαπωνικές εταιρείες άρχισαν την επιθετική πολιτική τους για να κατακτήσουν την ευρωπαϊκή αγορά. Συνολικά, και σύμφωνα με τη Wikipedia, στις ταινίες του 007 έχουν χρησιμοποιηθεί μέχρι σήμερα 135 διαφορετικά οχήματα, αυτοκίνητα ή δίκυκλα.
Το ελαφρύ και λιτό Sunbeam Alpine, με το οποίο εξυπηρετήθηκε το 1962, στην πρώην βρετανική αποικία της Τζαμάικα, εναντίον του Δόκτορος Νο, διαδέχεται η Rolls Roys Silver Wrath, που χρησιμοποιήθηκε στην ταινία «Πράκτωρ 007 σε παγίδα» το 1963 μαζί με το γαλλικό Citroen TA II, ενώ στη συνέχεια το 1964 (εναντίον του Χρυσοδάκτυλου) χρησιμοποιήθηκε το πιο διάσημο, ίσως, απ’ όλα τα αυτοκίνητα του Μποντ: Η Aston Martin DB5 με τα 3.500 κ.ε. και τους 282 ίππους, η οποία ήταν «ελαφρά πειραγμένη» με κάποιες χρήσιμες προσθήκες, όπως πυροβόλα που έβγαιναν από τους μπροστινούς προβολείς, ψεκαστήρες λαδιού από τους πίσω φανούς πορείας για να γλιστρούν οι διώκτες του, κάθισμα οδηγού που εκτινάσσεται σε ώρα ανάγκης και άλλα πολλά.
