Γράφει ο Γιάννης Μπεθάνης – Από την έντυπη έκδοση της εβδομαδιαίας Αμαρυσίας – 10/10/2026
Η νέα πρόταση της δημοτικής Αρχής του Θεόδωρου Αμπατζόγλου για εφαρμογή Ελεγχόμενης Στάθμευσης επαναφέρει μνήμες…2013. Όταν η τότε διοίκηση του Γιώργου Πατούλη είχε προχωρήσει σε αντίστοιχη μελέτη, την οποία επίσης είχε θέσει σε δημόσια διαβούλευση με τους κατοίκους, όπως γίνεται και σήμερα.
Στη συνέχεια μάλιστα τοποθετήθηκαν σε διάφορα σημεία της πόλης τα γνωστά πλέον σε όλους εδώ και 13 χρόνια παρκόμετρα – «φαντάσματα» που οι περαστικοί αντικρύζουν ανενεργά (φωτό), καθώς μετά και την κατάργηση -στο πλαίσιο των μνημονίων- της Δημοτικής Αστυνομίας (με απόφαση του τότε υπουργού Εσωτερικών Κυριάκου Μητσοτάκη), ουδέποτε εφαρμόστηκε το μέτρο. Μάλιστα ο Δήμος κλήθηκε να αποζημιώσει με ένα σεβαστό ποσό τον ανάδοχο του έργου, καθώς υπήρχαν οι σχετικές ρήτρες στην προγραμματική σύμβαση που είχαν υπογράψει οι δύο πλευρές.
Η αφετηρία για τη νέα απόπειρα Ελεγχόμενης Στάθμευσης μπορεί να διαφέρει τεχνολογικά (πλέον υπάρχει η δυνατότητα για καταβολή του αντιτίμου δίχως παρκόμετρα), αλλά λίγο ως πολύ δεν διαφέρει ιδιαίτερα από τις συνθήκες του 2013. Η Δημοτική Αστυνομία περιμένει ακόμη την επανασύστασή της, ενώ η προαναγγελία του δημάρχου στο Δημοτικό Συμβούλιο για μελλοντικές προσλήψεις 12 δημοτικών αστυνομικών με την επόμενη προκήρυξη του Υπουργείου Εσωτερικών, δεν είναι και ιδιαίτερα ενθαρρυντική: ο αριθμός φαντάζει λίγος για την επιτήρηση του μέτρου, ενώ κανείς δεν γνωρίζει πότε θα βγει στον «αέρα» η προκήρυξη των θέσεων.
Τουλάχιστον η διάρκεια της δημόσιας διαβούλευσης για την πρόταση του Δήμου επεκτάθηκε έως τις 5 Νοεμβρίου, καθώς είχε προκαλέσει απορίες το γεγονός ότι η αρχική προθεσμία είχε οριστεί για τις 16 Οκτωβρίου, αφήνοντας ελάχιστα περιθώρια κατάθεσης προτάσεων και παρατηρήσεων από τους πολίτες.
Αλλά αφού αναφέραμε τη λέξη «αφετηρία» παραπάνω, θα σταθούμε και στο ζήτημα της μεταφοράς δύο αφετηριών λεωφορειακών γραμμών του ΟΑΣΑ (410 και Α8 στο ΟΑΚΑ και Ε14 στο Υπουργείο Παιδείας) σε άλλα σημεία, μετά την έγκριση κατά πλειοψηφία από το Δημοτικό Συμβούλιο των σχετικών εισηγήσεων της διοίκησης. Η απόφαση που η εφημερίδα μας δημοσίευσε στο προηγούμενο φύλλο και στο amarysia.gr προκάλεσε άμεσα την αγανακτισμένη αντίδραση του Συλλόγου Εργαζομένων του Υπουργείου Παιδείας, οι οποίοι ζητούν την ανάκληση της μεταφοράς της αφετηρίας του Ε14 στη Λεωφόρο Σπύρου Λούη, δηλαδή μακριά από τον χώρο εργασίας τους.
Δεν συνιστά άραγε μια μεγάλη αντίφαση για τη διοίκηση του Δήμου Αμαρουσίου από τη μια να προωθεί Ελεγχόμενη Στάθμευση επικαλούμενη το πρόβλημα στάθμευσης λόγω και των χιλιάδων εργαζομένων που προσέρχονται στην υπερτοπική ζώνη της πόλης και από την άλλη να μεταφέρει μια λεωφορειακή γραμμή που εξυπηρετεί εκατοντάδες υπαλλήλους του Υπουργείου (ενδεχομένως και πολλούς επισκέπτες και του παρακείμενου εμπορικού κέντρου); Και μάλιστα μια γραμμή που το 2007 (με την εγκατάσταση του Υπουργείου δηλαδή) δημιουργήθηκε ακριβώς για να έρχονται και να αποχωρούν, δίχως (ενδεχομένως) να αναγκάζονται να παίρνουν αυτοκίνητο…
