Σε μία ανακοίνωση την οποία υπογράφει η Ελένη Μανδαμαδιώτου, μέλος της Α’ βάθμιας σχολικής επιτροπής, η δημοτική παράταξη «δήμος μπροστά+» σημειώνει:
Σύμφωνα με ανακοίνωση της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος του Δήμου Λυκόβρυσης- Πεύκης η δημοτική συγκοινωνία έχει σταματήσει τη λειτουργία της από την Παρασκευή 29/7 ως την Τετάρτη 31/8.
Η απόφαση αυτή δημιουργεί σημαντικές δυσκολίες προς τους πολίτες, που προστίθενται στις ήδη υπάρχουσες από την μέχρι σήμερα λειτουργία της δημοτικής συγκοινωνίας, ως εκ τούτου, προκύπτουν πολλά ερωτήματα.
Η γραμμή είναι μία και το δρομολόγιο είναι κυκλικό, ανά ώρα, εκτός από το δρομολόγια 10:35 / 10:55, τα οποία έχουν «βαπτιστεί» ως «δρομολόγιο 1» (Λυκόβρυση – ΚΑΤ – Νερατζιώτισσα) και «δρομολόγιο 2» (Νερατζιώτισσα – ΚΑΤ – Λυκόβρυση).
Όπως όλοι γνωρίζουν, ο σχεδιασμός των διαδρομών της Δημοτικής Συγκοινωνίας γίνεται με γνώμονα την συμπληρωματική, ως προς τις υπάρχουσες γραμμές του, κάλυψή ενδοδημοτικών αναγκών και μετακινήσεων.
– Ποια είναι τα σημεία σύνδεσης με μέσα σταθερής τροχιάς;
– Γιατί δεν εξυπηρετεί η Δημοτική Συγκοινωνία καθόλου την περιοχή της Λυκόβρυσης, εκτός από την αφετηρία, Γ. Αργύρη & Αγ. Βαρβάρας;
– Μπορούν να εξυπηρετηθούν σε όλη τη διαδρομή πολίτες ΑΜΕΑ, γονείς με καροτσάκια κτλ.;
– Πόσες φορές κατά το παρελθόν δεν έχει λειτουργήσει το λεωφορείο της δημοτικής συγκοινωνίας; Πόσες φορές περιμένουν οι πολίτες άσκοπα στην στάση χωρίς ειδοποίηση μη λειτουργίας της; Θα ήταν χρήσιμο να μας ενημερώσει ο Διοικούσα Αρχή πόσες μέρες δεν λειτούργησε από τον Σεπτέμβριο 2021 μέχρι τέλος Ιουλίου 2022.
– Πόσα λεωφορεία / οδηγοί (διαθέσιμοι πόροι) υπάρχουν στην υπηρεσία; Λειτουργούν όλα; Αν όχι, πού βρίσκονται και γιατί; Υπάρχει, όπως είναι υποχρέωση, ένα λεωφορείο ως «ρεζέρβα» για περίπτωση βλάβης, καθώς και οδηγός;
– Υπάρχουν νέα λεωφορεία/οχήματα, που έχουν αποκτηθεί μέσω leasing;
– Γιατί αναφέρεται, στην ιστοσελίδα του Δήμου, ότι «τα δρομολόγια των 13:35 & 13:55 ενδέχεται να έχουν μικρή καθυστέρηση λόγω της εξυπηρέτησης των μαθητών κατά τη λήξη του σχολικού ωραρίου»; Τι σχέση έχει αυτό με τη δημοτική συγκοινωνία;
– Γιατί δεν εκτελείται και τα Σαββατοκύριακα ή έστω γιατί δεν λειτουργεί τις καθημερινές πιο αργά από 16:35, 16:55;
– Έχει μελετηθεί η ανάγκη ή έστω έχει συζητηθεί ποτέ κάποια πρόταση για εξυπηρέτηση της μετακίνησης των φοιτητών της πόλης μας;
– Υπάρχουν στατιστικά στοιχεία για τη Δημοτική Συγκοινωνία (πχ καθημερινά στοιχεία για τη λειτουργία της, τον αριθμό των ανθρώπων που εξυπηρετεί το δρομολόγιο, την κατανομή ανά περιοχή, τα κόστη, κτλ.) ανά έτος ώστε να μπορεί να γίνει μία σοβαρή αποτίμηση και ανασχεδιασμός της λειτουργίας της ;
– Οι πολίτες μπορούν να συνδεθούν με υπηρεσίες στο κινητό, όπου θα λαμβάνουν ειδοποιήσεις άφιξης της δημοτικής συγκοινωνίας σε πραγματικό χρόνο για να ξέρουν πότε να βγουν στη στάση και να μη σπαταλούν το χρόνο τους;
– Στάσεις λεωφορείων υπάρχουν ή απλά υπάρχει ένα κοντάρι με μία ταμπέλλα «δημοτική συγκοινωνία»;
– Γιατί τοποθετούνται στην πόλη μας απλές στάσεις/στέγαστρα λεωφορείων χωρίς ουδεμία ασφάλεια και προστασία από καιρικές συνθήκες, χρήση από ΑμεΑ, φωτισμός και δεν διαθέτουν ασύρματη, δωρεάν πρόσβαση στο διαδίκτυο για όλους;
Ως γνωστόν οι αστικές συγκοινωνίες δεν φθάνουν σε όλες τις γωνιές του Δήμου μας και ο λόγος δημιουργίας και λειτουργίας τοπικής αστικής συγκοινωνίας είναι για να καλύψει αυτές τις ανάγκες και συνάμα να μειώσει την χρήση των Ι.Χ.
Δυστυχώς η δημοτική αρχή αδυνατεί να μελετήσει θέματα σφαιρικά και οργανωμένα προκειμένου να προσφέρει στους πολίτες τα μέγιστα δυνατά στον τόπο μας.
Διαβάστε: Ενισχύεται ο στόλος με τριαξονικό ανατρεπόμενο φορτηγό
