Το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο για την Αθήνα και ειδικότερα η θέση που επιφυλάσσεται για το Μαρούσι από τον Οργανισμό Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας συζητήθηκαν εκτενώς στο Δημοτικό Συμβούλιο της πόλης, όπου τέθηκαν επί τάπητος οι προτάσεις της δημοτικής αρχής και των παρατάξεων της μειοψηφίας, στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης που προέβλεπε το ΥΠΕΚΑ.
Στη συζήτηση επικράτησαν δύο τάσεις: Από τη μια βρέθηκαν οι συνδυασμοί που κατέθεσαν συγκεκριμένες προτάσεις, αν και εμφανίστηκαν προβληματισμένες από την όλη διαδικασία εκπόνησης του Σχεδίου Δράσης και από την άλλη οι παρατάξεις που απέρριψαν συλλήβδην και επί της αρχής το όλο περιεχόμενο του Ρυθμιστικού Σχεδίου, διαφωνώντας στη βάση και στη φιλοσοφία του.
Αξίζει να σημειωθεί ότι λίγες μέρες νωρίτερα, το νέο Ρυθμιστικό αποτέλεσε το αντικείμενο της επιστημονικής ημερίδας που διεξήχθη με πρωτοβουλία της δημοτικής αρχής στο δημαρχείο Αμαρουσίου, με εισηγήσεις και παρεμβάσεις καθηγητών Πανεπιστημίου και εκπροσώπων της πολιτικής ηγεσίας, της Περιφέρειας, των τοπικών φορέων και των δημοτικών παρατάξεων.
Την έναρξη των εργασιών της ημερίδας άνοιξε με την τοποθέτησή του ο δήμαρχος Γιώργος Πατούλης, καταθέτοντας τις προτάσεις της διοίκησης για το νέο ΡΣΑ.
«Χρειαζόμαστε ένα νέο μοντέλο αστικής ανάπτυξης που δεν θα δίνει προτεραιότητα στην επέκταση των πόλεων, μέσα από την κατασκευή και προσθήκη νέων όγκων τσιμέντου, αλλά στην αξιοποίηση της υπάρχουσας γης και των υπαρχόντων κτηρίων. Σε αυτό συμφωνούμε με το νέο Ρυθμιστικό», υπογράμμισε ο κ. Πατούλης, καταθέτοντας προς συζήτηση τις προτάσεις της διοίκησης, οι οποίες αφορούν στο ρόλο του Αμαρουσίου στο νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο, στη σπουδαιότητα των στρατηγικών αναπλάσεων και στην ολοκληρωμένη αξιοποίηση των Ολυμπιακών Εγκαταστάσεων.
Στην Α’ θεματική συνεδρία της ημερίδας: «Περιβαλλοντικές και Χωροταξικές Διαστάσεις στο Νέο Ρυθμιστικό της Αθήνας», με συντονιστές τους αντιδημάρχους Νικόλαο Πέππα και Νικόλαο Αλεπού, εισηγητές ήταν ο πρόεδρος Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) Χρήστος Σπιρτζής, ο καθηγητής Χωροταξία ΕΜΠ Μηνάς Αγγελίδης, ο αρχιτέκτων πολεοδόμος – μελετητής ΗΑΒΙΤΑΤ Γιώργος Προβελέγγιος και ο ομότιμος καθηγητής ΕΜΠ ,Γιώργος Σαρηγιάννης.
Στη Β’ θεματική συνεδρία: « Περιφέρεια Αττικής και το Νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας», με συντονιστές τον πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου Επαμεινώνδα Γαρδέλη και τον αντιδήμαρχο Αντώνη Παρτσινέβελο, εισηγητές ήταν ο γενικός διευθυντής Ποιότητας Ζωής Περιφέρειας Αττικής Γιώργος Οικονομόπουλος και ο γενικός γραμματέας Εμπορίου Στέφανος Κομνηνός.
Στη Γ’ θεματική συνεδρία: «Προσεγγίσεις Τοπικών Φορέων και Δημοτικών Παρατάξεων για το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας» με συντονιστές τους αντιδημάρχους Σπύρο Σταθούλη και Βασίλη Κόκκαλη εισηγητής ήταν ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Αμαρουσίου Γιώργος Παπαχρυσάνθου. Ακολούθησαν οι τοποθετήσεις από εκπροσώπους των τοπικών φορέων και των τοπικών παρατάξεων.
Η εισήγηση του δημάρχου
Στην εισήγησή του προς το Δημοτικό Συμβούλιο για το νέο Ρυθμιστικό, ο δήμαρχος Γιώργος Πατούλης ανέφερε, μεταξύ άλλων, τα εξής:
Το όραμα της δημοτικής αρχής και του Δήμου για την πόλη του Αμαρουσίου βασίζεται σε πέντε άξονες:
α) στη βελτίωση της καθημερινής ζωής των πολιτών,
β) στην ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής,
γ) στην προστασία με συγκεκριμένα μέτρα και στην ανάπτυξη του περιβάλλοντος,
δ) στον ενεργειακό προγραμματισμό,
ε) στην οικονομική ανάπτυξη και στην ενθάρρυνση για την ανάπτυξη του Αμαρουσίου ως κομβικού προορισμού για επιχειρηματική δραστηριότητα, για τουρισμό, για συμμετοχή στις πολιτιστικές του εκδηλώσεις, για δραστηριοποίηση στις αθλητικές του διοργανώσεις αλλά και αναψυχής.
Η βασική ιδέα της στρατηγικής είναι η δημιουργία ενός οργανωμένου συνεκτικού ιστού με διακεκριμένες τις λειτουργίες και τις χρήσεις του αλλά όχι διασπασμένες. Με μορφολογικά στοιχεία που θα διαφοροποιούν την κάθε περιοχή από την άλλη προσδίδοντας της χαρακτήρα και ύφος, αλλά με κοινές αρχές όπως η ενίσχυση του πρασίνου, η χρησιμοποίηση υλικών φιλικών προς το περιβάλλον, η μέριμνα για τα άτομα με ειδικές ανάγκες, για τους ηλικιωμένους και τα παιδιά, η δημιουργία ελεγχόμενων χώρων στάθμευσης, η χρήση του ποδηλάτου ως μέσο φιλικό προς το περιβάλλον.
