Οι πρόσφατες οδικές ρυθμίσεις του Δήμου Αγίας Παρασκευής στον Άη Γιάννη βρέθηκαν στο επίκεντρο της συγκέντρωσης που οργάνωσε η «Προσωρινή Επιτροπή Κινητοποίησης για το Κυκλοφοριακό», τη Δευτέρα 27 Απριλίου, στην πλατεία Ύδρας.
Οι θέσεις των πολιτών
Η συζήτηση έδωσε την ευκαιρία σε δεκάδες δημότες να εκφράσουν τη διαμαρτυρία τους για τις πρόσφατες αλλαγές.
Σε αυτό το μήκος κύματος κινήθηκαν, εκ μέρους της Επιτροπής η πρώην αντιδήμαρχος Μαρία Κοντοπούλου και ο πρόεδρος του συλλόγου Άη Γιάννη Γιώργος Καράλας.
Παριστάμενοι σημείωσαν ότι οι παρεμβάσεις περισσότερο εξυπηρέτησαν τα δύο ιδιωτικά εκπαιδευτήρια της περιοχής και λιγότερο την καθημερινότητα των μόνιμων κατοίκων, με τους τελευταίους, όπως επισημάνθηκε, να έχουν πλέον «αποκλειστεί» από το κέντρο της πόλης.
Παράλληλα, συλλέγονταν υπογραφές σε σχετικό κείμενο, μέσα από το οποίο εκφράζεται προς τον Δήμο η πρόθεση των πολιτών για επανεξέταση της κυκλοφοριακής μελέτης, ενώ περιλαμβάνεται αίτημα διαβούλευσης των αρμοδίων με τους περίοικους.
Aκολούθησε, λίγες ώρες αργότερα λεπτομερής ανακοίνωση της ίδιας ομάδας για τη συνάντηση, όπως μπορείτε να διαβάσετε ΕΔΩ
Δημοτική Αρχή
Στη συζήτηση έλαβαν τον λόγο –από πλευράς διοίκησης– οι εντεταλμένοι αιρετοί Λιάνα Σιούλα και Σωτήρης Παπαμιχαήλ, που αναφέρθηκαν στο χρονικό των ρυθμίσεων, σημειώνοντας ότι οι αλλαγές προβλέπονται στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) που «πέρασε» προ τριετίας από το Δημοτικό Συμβούλιο, ενώ στηρίχθηκαν σε μελέτη η οποία εγκρίθηκε χωρίς αρνητικές ψήφους από την αντιπολίτευση.
Επίσης, τα μέλη της πλειοψηφίας έκαναν λόγο για σταδιακή αποκλιμάκωση του κυκλοφοριακού φόρτου, ενώ προανήγγειλαν επιμέρους τροποποιήσεις στις οδούς Τεμπών και Ύδρας. Επίσης, σχεδιάζεται η μεταφορά της Λαϊκής Αγοράς αλλά και έργο ασφαλτόστρωσης στην οδό Μεγαλόχαρης.
Στη συγκέντρωση συμμετείχαν, επίσης, οι επικεφαλής των παρατάξεων της αντιπολίτευσης Γιάννης Σταθόπουλος («Νίκη Πολιτών»), Βασίλης Σάρκουλας («Αγία Παρασκευή η Πόλη μας»), Γιώργος Οικονόμου («Νέα Αρχή»), Ηλίας Τσιμπουκάκης («Λαϊκή Συσπείρωση») και Λίνα Πέτοβιτς («Φυσάει Κόντρα»). Επίσης, παρέστησαν ο τέως δήμαρχος Βασίλης Ζορμπάς, ο πρώην δημοτικός σύμβουλος Φώτης Αλεξόπουλος και άλλοι.
Ακολουθούν τα κυριότερα σημεία των τοποθετήσεων που κοινοποιήθηκαν στην ΑΜΑΡΥΣΙΑ
Γιάννης Σταθόπουλος
«Με μια μαζική συγκέντρωση τους οι κάτοικοι της ευρύτερης περιοχής της Πλατείας Υδρας Δήμος Αγίας Παρασκευής είπαν όχι στις αλλαγές κυκλοφορίας στην περιοχή τους.
Ο δήμαρχος που όφειλε να είναι παρών για να εξηγήσει και να αναλάβει τις ευθύνες του, απουσίαζε. Το συμπέρασμα ήταν σαφές: Επανεξέταση των αλλαγών για να επανέλθει η ηρεμία σε μια περιοχή που δεν είχε ουσιαστικό πρόβλημα πλην της επιβάρυνσης συγκεκριμένες ώρες από τα Κολέγια».
Βασίλης Σάρκουλας
«Παραβρέθηκα στη συγκέντρωση των κατοίκων στην πλατεία Ύδρας, στην περιοχή του ΑηΓιάννη, συγκέντρωση που πραγματοποιήθηκε με αφορμή τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν από τις νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που εφάρμοσε πρόσφατα η Δημοτική Αρχή. Ο δήμαρχος Γιάννης Μυλωνάκης φυγομάχησε και δεν παραβρέθηκε.
Αρχικά, πρέπει να σημειώσω ότι θεωρώ ως πολύ θετικό το γεγονός ότι κάτοικοι της πόλης μας γίνονται πιο ενεργοί πλέον και παρεμβαίνουν δυναμικά αλλά με κόσμιο τρόπο και με προτάσεις, στα όσα συμβαίνουν στην πόλη μας που τους αφορούν και επηρεάζουν την καθημερινότητά τους. Ελπίζω αυτό να συνεχιστεί και να παγιωθεί, ανεξάρτητα ποια Δημοτική Αρχή διαχειρίζεται τα θέματα του Δήμου, με πολίτες πιο ενεργούς και πιο διεκδικητικούς.
Πιστεύω ότι το πρόβλημα δεν είναι αυτό που μπορεί να προκύψει από κάποιες αποφάσεις που μπορεί να λαμβάνονται από μια Δημοτική Αρχή, όπως αυτό που προέκυψε από τις νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Να τονίσω εδώ, ότι κάποιες ρυθμίσεις ήταν αναγκαίες, δεν είναι όλα «μαύρα» και δεν είναι στην νοοτροπία μου να ασκώ στείρα αντιπολίτευση.
Το πρόβλημα είναι όταν η Δημοτική Αρχή, ενώ αντιλαμβάνεται ότι πήρε κάποιες λάθος αποφάσεις, πεισματικά επιμένει σ΄αυτές πιστεύοντας πρώτον ότι είναι αλάνθαστη και δεύτερον ότι μπορεί να επιβάλλει τις λάθος αυτές αποφάσεις της σε πολίτες και αντιπολίτευση σαν να είναι ένα τυραννικό καθεστώς.
Έχω την πεποίθηση, είναι Αρχή μου, ότι οι αποφάσεις της Δημοτικής Αρχής πρέπει να λαμβάνονται προς όφελος των μονίμων κατοίκων της πόλης και όχι οποιουδήποτε άλλου, με την μεγαλύτερη δυνατή συναίνεση και με προηγούμενη διαβούλευση. Και, ακόμη και τότε, εφ΄όσον διαπιστώνεται λάθος, να υπάρχει η γενναιότητα το λάθος να αναγνωρίζεται και να διορθώνεται.
Καλώ τον Γιάννη Μυλωνάκη δημόσια, αφού στο Δημοτικό Συμβούλιο μονίμως μας απαξιώνει, να επανεξετάσει την απόφασή του για τις κυκλοφοριακές αυτές ρυθμίσεις και να βρει τρόπο να διορθώσει τα όποια προβλήματα δημιουργούνται».
Γιώργος Οικονόμου
«Συμμετείχα και πήρα τον λόγο στη δυναμική συγκέντρωση κατοίκων και δημοτών στην πλατεία Ύδρας, οι οποίοι αντιδρούν στις πρόσφατες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.
Η δημοτική αρχή απάντησε (όπως το συνηθίζει), πάλι με αοριστολογίες και γενικότητες που δεν αφορούν το συγκεκριμένο ζήτημα. Εξήγησα ότι αυτό που εφαρμόστηκε, αποτελεί μία λανθασμένη αποσπασματική τροποποίηση του κυκλοφοριακού του ΣΒΑΚ.
Θα πρέπει να κατανοήσουν οι δημότες ότι το ζήτημα δεν είναι απλό, αλλά σύνθετο και επιδεινώνεται ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής από τα εκπαιδευτήρια και την ανυπαρξία θέσεων στάθμευσης.
Να θυμίσω ότι όταν έφερα στο Δημοτικό Συμβούλιο το θέμα της παλαιότερης έγγραφης δέσμευσης του προέδρου Deree για 750 θέσεις στάθμευσης(που ξεχάστηκε στην πορεία) και να ζητήσω ως Δήμος Αγίας Παρασκευής να συζητήσουμε με το Αμερικανικό Κολέγιο την όλη κατάσταση που έχει διαφοροποιηθεί και επιδεινωθεί, εισέπραξα από τον δήμαρχο ειρωνεία!!!
Η δημοτική αρχή θα πρέπει όμως να υπηρετεί τα συμφέροντα της πόλης και να ακούει. Η κατάσταση δεν μπορεί να συνεχιστεί. Καθημερινά οι κάτοικοι, οι γονείς, οι μαθητές και οι εργαζόμενοι βιώνουν ένα πρωτοφανές κυκλοφοριακό αδιέξοδο. Τίθεται πλέον και ζήτημα ασφάλειας για όλους.
Δεν θα επιτρέψουμε άλλη αδιαφορία. Η δημοτική αρχή οφείλει να ακυρώσει τις πρόσφατες ρυθμίσεις και να ξαναδεί το θέμα. Σε λίγες μέρες θα δοθούν στην δημοσιότητα και οι απόψεις έμπειρου συγκοινωνιολόγου συμπολίτη μας που εξηγεί τι είναι σωστό».
Φώτης Αλεξόπουλος
«Στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας των κατοίκων που διαμένουν πέριξ της Πλατείας Ύδρας, αναδείχθηκαν με σαφήνεια οι σοβαρές ενστάσεις που υπάρχουν σχετικά με τη νέα κυκλοφοριακή μελέτη του Δήμου. Πρόκειται για μια παρέμβαση που, όπως επισημάνθηκε, δεν φαίνεται να στηρίζεται σε τεκμηριωμένα επιστημονικά δεδομένα, αλλά αντιθέτως παρουσιάζει χαρακτηριστικά πρόχειρης προσέγγισης και μικροπολιτικών επιλογών.
Κατά την τοποθέτησή μου, υπογράμμισα ότι μια ολοκληρωμένη κυκλοφοριακή μελέτη οφείλει να βασίζεται σε συγκεκριμένες μετρήσεις και αναλύσεις, όπως καταγραφή κυκλοφοριακών ροών, αξιολόγηση επιπτώσεων και συγκριτικά στοιχεία πριν και μετά τις παρεμβάσεις. Η απουσία αυτών των βασικών στοιχείων δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για την εγκυρότητα και την αποτελεσματικότητα των προτεινόμενων ρυθμίσεων.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην παντελή έλλειψη εκτίμησης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Είναι πρωτοφανές μια παρέμβαση που επηρεάζει άμεσα την καθημερινότητα των κατοίκων να μην συνοδεύεται από ανάλυση της αύξησης της κυκλοφορίας, των εκπομπών ρύπων, της ηχορύπανσης και της συνολικής επιβάρυνσης του αστικού περιβάλλοντος».
Οι ίδιοι οι κάτοικοι κατέθεσαν εμπειρικά στοιχεία που δεν μπορούν να αγνοηθούν: αύξηση μικροατυχημάτων, μεγαλύτερες διαδρομές που συνεπάγονται επιπλέον κόστος σε καύσιμα, εντονότερη όχληση και επιδείνωση της ποιότητας ζωής. Τα δεδομένα αυτά καταδεικνύουν ότι οι αλλαγές όχι μόνο δεν επιλύουν προβλήματα, αλλά ενδέχεται να δημιουργούν νέα.
Απευθυνόμενος προς την εκπρόσωπο της δημοτικής αρχής, τόνισα με έμφαση ότι οι πολίτες και οι επιστήμονες δεν μπορούν να αποδέχονται τέτοιες πρακτικές. Όταν αγνοούνται βασικές αρχές σχεδιασμού, είναι σαν να απαξιώνεται κάθε επιστημονική γνώση και εμπειρία.
Η τοπική κοινωνία ζητά το αυτονόητο: διαφάνεια, τεκμηρίωση και ουσιαστικό διάλογο. Η δημοτική αρχή οφείλει να επανεξετάσει τη μελέτη με σοβαρότητα, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τα επιστημονικά δεδομένα όσο και τις πραγματικές ανάγκες των κατοίκων. Μόνο μέσα από μια ολοκληρωμένη και συμμετοχική διαδικασία μπορεί να προκύψει μια λύση που θα βελτιώνει και δεν θα επιβαρύνει την καθημερινότητα της πόλης».
