H αλλαγή της ελληνικής αντιπροσωπείας της Renault βρίσκει το νέο… ανάδοχο (Όμιλος Θεοχαράκη) με μια σπουδαία γκάμα, ιδιαίτερα στις μεσαίες κατηγορίες. Αν προσθέσουμε και ορισμένα πολύ χρήσιμα μοντέλα της Dacia, θα πρέπει να περιμένουμε μια πολύ δυναμική παρουσία της γαλλικής φίρμας, ειδικά από το 2014.
Η Renault έχει προωθήσει μια πλήρη ανανέωση όχι μόνο της γκάμας της αλλά και των κινητήρων, σε μία προσπάθεια να αποκτήσει προβάδισμα έναντι του ισχυρού ανταγωνισμού. Πέρα από τους diesel dCi που εξελίσσει από κοινού με τη Nissan, δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στους βενζινοκινητήρες της οικογένειας Energy, ακολουθώντας την τάση του μικρότερου κυβισμού, με παρόμοια ιπποδύναμη.
Μετά λοιπόν τον 1.2 με απόδοση 115 PS, η γαλλική εταιρεία λανσάρει μία ακόμη πιο δυνατή έκδοση του τετρακύλινδρου κινητήρα. Ο TCe με 130 PS θα αντικαταστήσει τον 1.4 με παρόμοια ισχύ, αρχίζοντας την «καριέρα» του από το Megane και τα ανανεωμένα Scenic και Grand Scenic. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας προσφέρει μέγιστη ροπή 20,9 kgm στις 2.000 rpm. Στο 5θυρο Megane και σε συνδυασμό με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και σύστημα start/stop θα χρειάζεται σε μεικτό κύκλο 5,4 lt. καυσίμου ανά 100 km, με τις εκπομπές CO2 να είναι 124 g/km.
Περνώντας στο εσωτερικό του γαλλικού μικρομεσαίου, με τις νέες επενδύσεις και την αναβάθμιση των υλικών, η εικόνα που αντικρίζει κανείς είναι ευχάριστη και ποιοτική, λόγω της χρήσης μαλακών υλικών στο ταμπλό και της προσεγμένης συναρμογής.
Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα στοιχεία του Megane, δύσκολα θα βρεθούν ψεγάδια! Για άλλη μια φορά διαπιστώσαμε την άνεση για τους επιβάτες, την οδηγική ικανοποίηση του τυχερού που θα το αποκτήσει, το τεράστιο πορτμπαγκάζ και το ανυπέρβλητο αίσθημα ασφάλειας, που παλιά πιστώνονταν αποκλειστικά σε 1-2 γερμανικές φίρμες!
Το Megane είναι τόσο καλό στον ανοιχτό δρόμο, που δημιουργεί μόνον ένα κίνδυνο: να… κοιμηθεί ο οδηγός, λόγω της απουσίας θορύβου και κραδασμών, αλλά και της άψογης λειτουργίας όλων των οργάνων και μερών του αυτοκινήτου! Το αίσθημα της απόλυτης ασφάλειας είναι διάχυτο, ενώ και η ανάρτηση συμβάλλει στην… ύπνωση του οδηγού, που κάποιες στιγμές αισθάνεται… περιττός!
Το πρόσφατο αισθητικό φρεσκάρισμα της νεότερης γενιάς Megane είναι ένα ακόμα ευπρόσδεκτο στοιχείο, σε μια ήδη καλή συνταγή. Λίγες, αλλά ουσιαστικές αλλαγές (ανασχεδιασμένος εμπρόσθιος προφυλακτήρας, νέας σχεδίασης ζάντες, στάνταρ φώτα ημέρας), που τονώνουν τη σχεδιαστική φιλοσοφία του γαλλικού μοντέλου και το κάνουν ακόμη πιο ελκυστικό. Το όλο «πακέτο» κάνει ακόμα πιο θετικό η τιμή των 14.750 ευρώ που προσφέρεται (με την έκπτωση των 1.000 ευρώ), σε συνδυασμό με τον πλήρη εξοπλισμό.
Χρήστος Φωτιάδης
