Τεχνολογικά προηγμένος κινητήρας
Το FORZA 300 εφοδιάζεται με έναν ροπάτο, μονοκύλινδρο, τετράχρονο κινητήρα 279 κ.εκ., ο οποίος είναι εξαιρετικά οικονομικός, συμβατός στην καθημερινή χρήση και ικανός για υψηλές ταχύτητες ταξιδιού. Η τελική μετάδοση είναι αυτόματη V-Matic μέσω ιμάντα. Με άμεση απόκριση και ζωντάνια, ο κινητήρας αποδίδει ισχύ υπεραρκετή για τον αυτοκινητόδρομο, ενώ προσφέρει εντυπωσιακή επιτάχυνση στην πόλη.
Το πλαίσιο του FORZA 300 σχεδιάστηκε για να προσφέρει πολυχρηστικότητα και άνεση sit – in σκούτερ σε συνδυασμό με τη χαρά και τον ενθουσιασμό που υπόσχεται μία μοτοσικλέτα. Είναι προσιτό και απολαυστικό για κάθε αναβάτη, από τον πρωτάρη μέχρι το βετεράνο μοτοσικλετιστή, με μία σέλα που φιλοξενεί εύκολα αναβάτες διαφόρων αναστημάτων.
Οι ζάντες από χυτό αλουμίνιο (14”x 3.0” εμπρός, 13”x 4.0” πίσω) που φορούν ελαστικά 120/70-14 εμπρός και 140/70-13 πίσω, εξασφαλίζουν υψηλά επίπεδα σταθερότητας και πρόσφυσης. Τα φρένα αποτελούνται από μονό δίσκο 256 χλστ. εμπρός με διπίστονη δαγκάνα και δίσκο 240 χλστ. πίσω με μονοπίστονη δαγκάνα. Το σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS της Honda (η μανέτα του μπροστινού φρένου ελέγχει μόνο τον μπροστινό δίσκο) δεν θα ανησυχήσει τον αναβάτη ακόμη και σε απότομο φρενάρισμα, ενώ το συνδυασμένο (combined) ABS ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό.
Η χαμηλή θέση οδήγησης (716 χλστ.) καθιστά το FORZA 300ιδιαίτερα εύκολο στο χειρισμό του, ενώ το περιορισμένο πλάτος (580 χλστ.) και ο στενός χώρος για τα πόδια, το βοηθούν στην πυκνή κίνηση. Η ίδια η σέλα είναι εργονομικά φτιαγμένη, παρέχοντας άνεση εν κινήσει, ενώ επιτρέπει να ακουμπάς τα πόδια στο έδαφος. Ανοίγει από ένα διακόπτη και μπορεί να φιλοξενήσει δύο κράνη full face. Τα μασπιέ του συνεπιβάτη είναι αναδιπλούμενα, ενώ μία χειρολαβή από πρεσαριστό αλουμίνιο είναι βιδωμένη στο πίσω μέρος.
Το διπλό ντουλαπάκι στο εσωτερικό του φέρινγκ είναι εύκολα προσβάσιμο. Στα αριστερά υπάρχει αρκετός χώρος για μικροαντικείμενα ο οποίος ανοίγει και κλειδώνει από ένα διακόπτη δίπλα στον κεντρικό διακόπτη. Εκεί βρίσκεται και παροχή 12V καθώς και δυνατότητα σύνδεσης έξτρα αξεσουάρ.
Ο πλήρης πίνακας οργάνων περιλαμβάνει ταχύμετρο, ρολόι, διπλό χιλιομετρητή, δείκτες στάθμης καυσίμου και θερμοκρασίας νερού, καθώς και προειδοποιητική λυχνία χαμηλής στάθμης λαδιού. Τα αλάρμ λειτουργούν και με τον κεντρικό διακόπτη κλειστό, ενώ για επιπλέον ευκολία, πέρα από κεντρικό σταντ, υπάρχει και πλαϊνό στο στάνταρ εξοπλισμό.
Σύντομα θα έχουμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε το νέο FORZA και να σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις μας.
Χρήστος Φωτιάδης
