Ο κ. Μπουρνελές άφησε, εξάλλου, σοβαρές αιχμές για την τήρηση του προβλεπόμενου ωραρίου για τους οδηγούς των λεωφορείων. «Το κατατεθειμένο ωράριό μας στο ΙΚΑ είναι για Δευτέρα έως Παρασκευή από 8 το πρωί έως 4 το απόγευμα. Πείτε μας αν αυτό ισχύει και στην πράξη», ανέφερε χαρακτηριστικά, ενώ συνέδεσε το θέμα άμεσα με τους 105 συμβασιούχους του Οργανισμού Εργασίας που κρίθηκαν ως «πλεονάζον προσωπικό» από τη δημοτική αρχή. «Πώς είναι δυνατόν να κρινόμαστε επαρκείς οδηγοί για να μετακινηθούμε στην ΕΘΕΛ και δεν είμαστε επαρκείς για τη Δημοτική Συγκοινωνία;», αναρωτήθηκε και πρόσθεσε: «Διώχνετε από τον Δήμο οδηγούς και την ίδια στιγμή καλύπτετε τις ανάγκες με υπερωρίες και καταργώντας τα ρεπό των οδηγών. Την ίδια στιγμή εργαζόμενος οδηγός μετατίθεται στο… Ληξιαρχείο! Με ποια κριτήρια γίνονται όλα αυτά;».
Γ. Ζήκος: «Απολύτως ασφαλή τα λεωφορεία»
Την κατηγορηματική του διαβεβαίωση ότι «όλα τα λεωφορεία είναι απολύτως ασφαλή και υπόκεινται σε όλους τους προβλεπόμενους τεχνικούς ελέγχους και συντήρηση» εξέφρασε, απαντώντας στους εργαζόμενους, ο πρόεδρος της Κ.Ε. Συγκοινωνίας – Κυκλοφορίας Γιώργος Ζήκος. Όπως ανέφερε, «τα λεωφορεία περνούν 2 φορές τον χρόνο από δημόσια ΚΤΕΟ» και πρόσθεσε ότι «τα τελευταία 5 χρόνια δεν έχει συμβεί κανένα σοβαρό ατύχημα σε επιβάτες ή οδηγούς». Ωστόσο, απάντηση από τον δημοτικό σύμβουλο δεν υπήρξε στο ερώτημα του κ. Μπουρνελέ «αν υπάρχουν οι σχετικές άδειες από τα συνεργεία που κάνουν τον έλεγχο και τη συντήρηση των λεωφορείων».
Δήμαρχος: «Κάποιοι σπιλώνουν τη Δημοτική Συγκοινωνία»
Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Γιώργος Πατούλης, τόνισε ότι «είναι παράδοξο το γεγονός ότι οι άνθρωποι που επί τόσα χρόνια οδηγούσαν αυτά τα λεωφορεία, είναι ξαφνικά οι ίδιοι που θυμήθηκαν να καταγγείλουν την ασφάλειά τους». Υποστήριξε, μάλιστα, ότι «κάποιοι χρησιμοποιούν ενδεχομένως την προσωπική τους πικρία για το γεγονός ότι μετακινούνται εκτός Δήμου Αμαρουσίου για να σπιλώσουν το σημαντικό έργο που γίνεται στον τομέα της Δημοτικής Συγκοινωνίας», ενώ ευχαρίστησε «όσους συμβάλλουν καθημερινά ώστε να λειτουργεί εύρυθμα και με ασφάλεια η δημοτική συγκοινωνία, στην οποία κάθε χρόνο δίνονται 5,5 εκατ. ευρώ από τον προϋπολογισμό του Δήμου, από τα χρήματα των ίδιων των Μαρουσιωτών».
Αναφερόμενος στα θέματα τεχνικού ελέγχου και ασφάλειας των οχημάτων, ανέφερε, επίσης, ότι «περνούν από ΚΤΕΟ 2 φορές τον χρόνο» και στη συνέχεια προανήγγειλε το τέλος του διεθνούς διαγωνισμού που βρίσκεται εν εξελίξει για την απόκτηση 5 νέων λεωφορείων. «Στα τέλη Οκτωβρίου ολοκληρώνεται η διαδικασία του διαγωνισμού για τα 5 νέα οχήματα που θα ανανεώσουν κατά το 1/4 τον στόλο της Δημοτικής Συγκοινωνίας, γεγονός πολύ σημαντικό για την εν γένει λειτουργία της».
Ενημέρωση για τη διαδημοτική συγκοινωνία
Παράλληλα, ο δήμαρχος στάθηκε στην έναρξη λειτουργίας της διαδημοτικής γραμμής 555 που περνά από Μαρούσι, Μελίσσια, Βριλήσσια, Πεύκη και Λυκόβρυση, τονίζοντας ότι θα πρέπει να ενημερωθεί περισσότερο για αυτήν το επιβατικό κοινό. «Είναι αλήθεια ότι λόγω των εκλογών που προηγήθηκαν, δεν έγινε μεγάλη προσπάθεια να ενημερώσουμε τους δημότες των Βορείων Προαστίων για αυτή τη σημαντική διαδημοτική γραμμή. Πρέπει να υπάρξει ευρύτερη ενημερωτική καμπάνια και προς αυτή την κατεύθυνση θα κινηθούμε», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Τέλος, υπογράμμισε την πρόσφατη δωρεά από την ΕΘΕΛ 5 λεωφορείων (μοντέλα του 1997) που, όπως σημείωσε χαρακτηριστικά, «είναι νεώτερης τεχνολογίας ακόμη και σε σχέση με τα πιο πρόσφατα λεωφορεία που είχαμε στη Δημοτική Συγκοινωνία, με υδραυλικό τιμόνι, αυτόματες ταχύτητες, κλιματισμό κ.λπ.».
