Astra TwinTop: Coupe & Cabrio

Με το κομψό, αθλητικό παρουσιαστικό του, το Astra TwinTop ξεχωρίζει ανάμεσα στα cabrio νέας γενιάς με μεταλλική οροφή. Η πρώτη εντύπωση που αποπνέει το Astra TwinTop είναι αυτή ενός καλογυμνασμένου αθλητή – χωρίς γραμμάριο περιττού λίπους πουθενά. Σταδιακά, αποκαλύπτεται ένα ιδιαίτερα ελκυστικό προφίλ, που επιβεβαιώνει τη διττή φύση του Astra TwinTop, ενός μοντέλου coupe στην κατηγορία, με προσόντα cabrio: καθαρές, λιτές γραμμές ξεκινούν από το τοξοειδές εμπρός τμήμα, ακολουθούν σφηνοειδή, ανοδική πορεία προς τα πίσω και καταλήγουν στην καμπυλοειδή οροφή και το λείο αεροδυναμικό πίσω άκρο. Χάρη στην πρωτοποριακή σχεδίαση τριών τμημάτων της οροφής, το Astra TwinTop διακρίνεται για την αρμονική, ρέουσα αισθητική του. Το μακρύ, κεκλιμένο παρμπρίζ προστατεύει τους πίσω επιβάτες από τα ρεύματα αέρα, και συμμετέχει στη δημιουργία της coupe αισθητικής που θυμίζει το κλασικό Opel Calibra.

Βέλτιστη διαχείριση χώρων: Σύστημα οροφής τριών τμημάτων και “Easy Load”

Η σχεδίαση και οι υψηλές απαιτήσεις λειτουργικής ποιότητας ήταν κορυφαίες προτεραιότητες στην εξέλιξη του Astra TwinTop. Με μήκος σχεδόν 4.5 m, προσφέρει διαστάσεις εφάμιλλες με ενός μεσαίου μεγέθους cabrio. Το μακρύ μεταξόνιο των 2.61 παίζει καθοριστικό ρόλο στην ευρυχωρία εσωτερικού. Χάρη στον καλύτερο στην κατηγορία χώρο για τους ώμους και τα γόνατα, οι ενήλικες επιβάτες μπορούν να ταξιδεύουν με άνεση στα πίσω καθίσματα. Η επιτυχία αυτή των μηχανικών οφείλεται στην υιοθέτηση ενός αποτελεσματικού συστήματος οροφής τριών τμημάτων. Τα ατομικά τμήματα της οροφής είναι μικρότερα σε σχέση με των αντίστοιχων συμβατικών λύσεων, και επομένως μπορούν να αποθηκεύονται έξυπνα στο πορτμπαγκάζ, χωρίς να περιορίζουν τις δυνατότητες του χώρου αποσκευών: 440 λίτρα με την οροφή κλειστή, και 205 λίτρα με την οροφή ανοιχτή είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ. Το προηγμένο σύστημα ‘Easy Load’ διευκολύνει την πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ: με το πάτημα ενός μπουτόν, τα τμήματα της οροφής που είναι οριζόντια διατεταγμένα μέσα στο πορτμπαγκάζ ανασηκώνονται αυτόματα κατά 25 εκατοστά περίπου. Σε αντίθεση με άλλα cabrio με hard-top, οι αποσκευές μπορούν να φορτώνονται και να ξεφορτώνονται εύκολα στο Astra TwinTop όταν η οροφή είναι ανοιχτή. Ένα ακόμα αξιόλογο στοιχείο: η οροφή μπορεί να ανοίγει / κλείνει ενώ το αυτοκίνητο κινείται, με ταχύτητα μέχρι 30 km/h. Όσοι οδηγοί έχουν ζήσει την εμπειρία μιας ξαφνικής νεροποντής με την οροφή ανοιχτή, θα εκτιμήσουν αυτό το χαρακτηριστικό άνεσης.

Το εσωτερικό του Astra TwinTop αποπνέει την αίσθηση της κορυφαίας ποιότητας κατασκευής και των έξοχων υλικών, ενώ προαιρετικά διατίθεται σε δερμάτινη έκδοση. Η διατεταγμένη με σαφήνεια κεντρική κονσόλα φέρει μεγάλες, κεντρικές ενδείξεις, καθώς και τη γνωστή πτυχή της Opel, ενώ τα όργανα πλαισιώνονται από χρώμιο.

Προσιτή τιμή, πολυτελής άνεση

Το TwinTop χαρακτηρίζεται από την παραδοσιακή, για το Astra, άριστη σχέση αξίας/τιμής (value for money). Οι τιμές για το cabrio με CD-radio MP3 και υπολογιστή ταξιδιού ξεκινούν κάτω από 24,000 Ευρώ.

Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει αιρκοντίσιον, CD-radio MP3 με έξι ηχεία, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω, υπολογιστή ταξιδιού, θερμαινόμενους ηλεκτρικούς εξωτερικούς καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, δερμάτινο τιμόνι ρυθμιζόμενο ως προς το ύψος και την απόσταση, καθίσματα Easy Entry ρυθμιζόμενα καθ’ ύψος, με λειτουργία μνήμης, πίσω καθίσματα με υποβραχιόνιο και άνοιγμα για μεταφορά φορτίων καθώς και φώτα ομίχλης.

Η έκδοση Cosmo περιλαμβάνει επιπρόσθετα τηλεχειρισμό για την οροφή, σπορ δερμάτινο τιμόνι, αυτόματο ηλεκτρονικό κλιματισμό και ενεργό σύστημα προστασίας από ανατροπή. Ανάμεσα στις προαιρετικές επιλογές είναι σύστημα κεντρικού κλειδώματος χωρίς κλειδί ‘Open & Start’, καλοριφέρ στάθμευσης, park pilot, κονσόλα κινητού τηλεφώνου με διεπαφή Bluetooth, επιλογή συστημάτων ενημέρωσης/ψυχαγωγίας και πλοήγησης, προσαρμοζόμενο πλαίσιο IDSPlus (Interactive Driving System) με ηλεκτρονικό σύστημα Συνεχούς Ελέγχου Απόσβεσης – Continuous Damping Control (CDC) και προβολείς AFL bi-xenon κατευθυνόμενους από το τιμόνι (Adaptive Forward Lighting).

Υψηλή τεχνολογία για δυναμική συμπεριφορά και ενεργητική ασφάλεια

Το πλαίσιο IDS (Interactive Driving System) προσφέρει στο Astra TwinTop άριστο κράτημα, ενώ το προαιρετικό IDS sport με Διακόπτη Σπορ Λειτουργίας (SportSwitch) υπόσχεται πιο σπορ οδηγικές συγκινήσεις. Μοναδικές επιλογές υψηλής τεχνολογίας, όπως το προσαρμοζόμενο πλαίσιο IDSPlus με ηλεκτρονικό σύστημα Συνεχούς Ελέγχου Απόσβεσης – Continuous Damping Control (CDC) απομακρύνουν ακόμα περισσότερο το Astra TwinTop από τους ανταγωνιστές του. Συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, όπως τα ABS και brake assist, στάνταρ εξοπλισμός, συμβάλλουν επίσης στην αποφυγή ενδεχόμενων ατυχημάτων.

Κορυφαίες οδηγικές επιδόσεις διασφαλίζονται από μία γκάμα κινητήρων με τρεις βενζινοκινητήρες (77 kW/105 hp – 147 kW/200 hp) και τον πετρελαιοκινητήρα 110 kW/150 hp 1.9 CDTI common-rail με φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου – Diesel Particulate Filter (DPF) στάνταρ. Ισχυρότερη είναι η μονάδα 147 kW/200 hp 2.0 turbo ECOTEC που προσφέρει τελική ταχύτητα 237 km/h. Οι κινητήρες turbo συνδυάζονται με κίνηση στους εμπρός τροχούς και εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας του Astra TwinTop είναι υποδειγματικός, στα 0.31.

Ενεργό σύστημα προστασίας από ανατροπή

Το αμάξωμα και το κάτω μέρος του αμαξώματος του Astra TwinTop, που βασίζονται στο αδερφάκι του, Astra GTC, ενισχύθηκαν ειδικά για τις ιδιαίτερες απαιτήσεις ενός cabrio. Έτσι, οι μηχανικοί κατάφεραν να αυξήσουν την στρεπτική ακαμψία, στοιχείο σημαντικό για την ακριβή ρύθμιση του πλαισίου. Συγκριτικά με το προηγούμενο Astra Cabrio, έχει επιτευχθεί μία βελτίωση 30%. Για την ελαχιστοποίηση των συνεπειών μιας ανατροπής, το Astra TwinTop υιοθετεί ένα πολύ στιβαρό πλαίσιο παρμπρίζ και σταθερό (στην έκδοση Enjoy) ή ενεργό (στην έκδοση Cosmo) σύστημα προστασίας από ανατροπή, στάνταρ. Ένας ειδικός αισθητήρας συντελεστή περιστροφής στο σύστημα ελέγχου αερόσακου, αναγνωρίζει τις ξαφνικές κλίσεις του αμαξώματος κατά μήκος του διαμήκους ή εγκάρσιου άξονα. Σε περίπτωση επικείμενης ανατροπής, το σύστημα ελέγχου ενεργοποιεί τους προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας. Ταυτόχρονα, δύο συμπαγή, αλουμινένια roll bar πίσω από τα πίσω καθίσματα ανυψώνονται  και ασφαλίζουν μέσα σε 0.2 δευτερόλεπτα (ενεργό σύστημα). Το σύστημα ενεργοποιείται επίσης αν οι αισθητήρες των αερόσακων για τις μετωπικές, οπίσθιες ή πλευρικές συγκρούσεις αναφέρουν σύγκρουση. Αυτό σημαίνει ότι τα roll bar παραμένουν στη θέση τους, ακόμα και αν η σύγκρουση προκαλέσει απώλεια ηλεκτρικής ισχύος και ακολουθήσει ανατροπή. Ο μηχανισμός αυτός λειτουργεί και με την οροφή κλειστή, προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερη προστασία. Το πρόσθετο σύστημα SAFETEC, που ενσωματώνει όλα τα στοιχεία ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, περιλαμβάνει επίσης εμπρόσθιους αερόσακους δύο σταδίων για τον οδηγό και το συνοδηγό, πλευρικούς αερόσακους προστασίας θώρακα/οσφυϊκής χώρας μπροστά, και ζώνες ασφαλείας τριών σημείων σε όλα τα καθίσματα. Οδηγός και συνοδηγός έχουν προαιρετικά το πλεονέκτημα των ενεργών προσκέφαλων που περιορίζουν επίσης τον κίνδυνο τραυματισμού από τράνταγμα σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης.

Χρήστος Φωτιάδης