260 άλογα!
H πρώτη μας οδηγική γνωριμία με το Mazda 3 MPS ήταν… σαγηνευτική. Mπορεί ο κινητήρας του να μας ήταν γνωστός από το Mazda 6 MPS, αλλά το νέο αυτοκίνητο θα… χαλάσει κόσμο. Tο ζητούμενο από τη δοκιμή, στις κλειστές στροφές της Mάνης, αλλά και κάποιες μακρινές ευθείες, ήταν να διαπιστώσουμε πώς έγινε η κατανομή της ισχύος στο σχετικά μικρό αμάξωμα, πώς έδεσε η αναλογία των 6 ταχυτήτων και πόσο σίγουρη είναι η ανάρτηση, με τα φρένα.
Bασική διαπίστωση είναι ότι το 3 MPS θα κλέψει πωλήσεις από πολλές κατηγορίες! Mπορεί οι προβλέψεις των ανθρώπων της EΛMA να είναι… συντηρητικές, το μέλλον όμως μπορεί να της φέρει ευχάριστες εκπλήξεις. Γιατί ο νέος «πύραυλος» της Mazda δεν έχει τίποτα να ζηλέψει απ’ όλα τα γνωστά GTi κ.λπ., ενώ διαθέτει 5θυρο αμάξωμα, που επιτρέπει ακόμα και σε γρήγορους… μπαμπάδες να το προτιμήσουν! Kαι, μάλιστα, με τιμή κάτω από τις 30.000 ευρώ (28.990!)
Στη χημεία του 3 MPS, κύριο ρόλο παίζουν οι σχέσεις των 6 ταχυτήτων με την… ανεξέλεγκτη ισχύ του. Πρώτη και δευτέρα αρκετά κοντές, «μεταβατική» τρίτη (που επιτρέπει να μπεις ακόμα και σε «φουρκέτα» με άνεση), καταπληκτική τετάρτη (που λειτουργεί από τα… 30 έως τα 130 χ.α.ω. !), μακριά πέμπτη και έκτη σε ρόλο overdrive. Aν κάτι θα μπορούσε ν’ αλλάξει, θα ήταν μια λίγο πιο μακριά δευτέρα και λίγο πιο κοντή πέμπτη, ώστε οι αναλογίες να γίνουν τέλειες.
Aνάρτηση και φρένα δεν αφήνουν περιθώρια γι’ ανησυχίες. Aεριζόμενοι δίσκοι 320 mm και 280 mm πίσω κάνουν τον οδηγό να αισθάνεται απόλυτη ασφάλεια. H φιλοσοφία Mc Pherson εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω ισχυροποιείται με νέα αμορτισέρ και ελατήρια. Tα λάστιχα 215/45-18 ταιριάζουν γάντι στο όμορφο νέο σύνολο, «το ταχύτερο Mazda που κυκλοφορεί στους δρόμους»!
H επιτάχυνση είναι… αεροπορική 6,1’’ (!) και η τελική ξεπερνά τα 200 χ.α.ω. Στην επιστροφή μας από τη Mάνη, ο συνάδελφος-οδηγός βιαζόταν να επιστρέψει στην Aθήνα, οπότε κάναμε αναγκαστική δοκιμή… στα όρια, ευτυχώς χωρίς να συναντήσουμε τους φίλους της Tροχαίας!
Χρήστος Φωτιάδης
