– Ο αστικός εξοπλισμός (κάδοι, παγκάκια) προτείνεται να είναι κατασκευασμένος από κατάλληλα υλικά φιλικά προς το περιβάλλον, σύγχρονων ευρωπαϊκών προδιαγραφών και βέβαια με αισθητική αξία. Το ίδιο θα ισχύει και για το φωτισμό με επιπλέον ζητούμενο τη χαμηλή ενεργειακή κατανάλωση. Συγκεκριμένα στον αέρινο δρόμο, την οδό Διονύσου προτείνεται η τοποθέτηση δικτύου αεραγωγών. Πρόκειται για ένα δίκτυο εναλλαγής φυσικού αερισμού, με στόχο την αλλαγή του μικροκλίματος. Στο δίκτυο αυτό, ανά 30μ περίπου υπάρχει ένα στόμιο το οποίο ελευθερώνει αέρα.
– Σωστή χρήση υδάτινων στοιχείων και φύτευσης.
Ο υδάτινος δρόμος, η οδός Διονύσου έχει ως κύριο χαρακτηριστικό της φυσικά την ύπαρξη νερού. Στον άξονα του δρόμου, εκεί που βρίσκεται η ζώνη γυαλιού, τοποθετούνται ανά διαστήματα σχάρες ορθογωνικής διατομής, κατασκευασμένες από χυτοσίδηρο, μέσα στις οποίες υπάρχουν πίδακες νερού. Οι πίδακες είναι χαμηλοί, περίπου 1 μ. ύψος, ώστε απλά να προσφέρουν μια δροσιά και μια παιχνιδιάρικη διάθεση, χωρίς να εμποδίζουν την κίνηση των πεζών, επηρεάζοντας βέβαια τη θερμοκρασία του μικροκλίματος. Η φύτευση θα πρέπει να αναδεικνύει το μεσογειακό χαρακτήρα του δήμου, να εναρμονίζεται με την υφιστάμενη βλάστηση, να έχει ποικιλία ειδών, σχημάτων, μεγεθών και να ευνοεί τη δημιουργία άνεσης στους πολίτες.
Για την αρχιτεκτονική σύνθεση, οι βασικές αρχές στις οποίες στηρίζεται η μελέτη είναι:
– Διαφορετική αντιμετώπιση των χώρων που προορίζονται για συνάθροιση κοινού, από ότι ειδικές διαδρομές για περιπάτους ή διαδρομές με εμπορικό καθαρά χαρακτήρα.
– Σεβασμός στο ύφος της περιοχής και ανάδειξη του χαρακτήρα της. Το ιστορικό κέντρο του δήμου Αμαρουσίου έχει έναν έντονα εμπορικό χαρακτήρα και με την ανάπλαση αυτή θα διατηρηθεί και θα ενισχυθεί αυτό ακριβώς το στοιχείο, κάνοντας το κέντρο ανταγωνιστικό σε σχέση με άλλα κλειστά εμπορικά συγκροτήματα.
– Λειτουργικός εμπλουτισμός και επέκταση των υφισταμένων δραστηριοτήτων, δυνατότητα οργάνωσης εκδηλώσεων και συναθροίσεων.
– Ασφάλεια στην μετακίνηση των κατοίκων, πεζών και κινούμενων με Αυτοκίνητο.
– Ενίσχυση των πεζοδρομίων με οδεύσεις ατόμων με ειδικές ανάγκες, τοποθέτηση κολονακίων παρεμπόδισης στάθμευσης, κατασκευή ραμπών κ.τ.λ.
– Λειτουργικότητα του δικτύου κυκλοφορίας.
– Πρόταση για κατασκευή πεζοδρόμων ή δρόμων ήπιας κυκλοφορίας και χωροθέτηση θέσεων στάθμευσης σε επιλεγμένα σημεία σύμφωνα με κυκλοφοριακές μελέτες.
Η βασική συνθετική ιδέα τελικά συνδέει τις οδούς Ερμού, Δήμητρος, Πλαστήρα και Διονύσου σε μια ενότητα, ενώ η πλατεία Αγίας Λαύρας, με την οδό Μητροπόλεως θα αποτελέσουν μια δεύτερη ενότητα.
Οι τέσσερις πεζόδρομοι διασταυρώνονται σε τέσσερα σημεία – κόμβους. Τα σημεία αυτά έχουν μεγάλη εμπορική αξία και γι’ αυτό και πρέπει να αναδειχθούν ιδιαίτερα και να προσδώσουν έναν χαρακτήρα και στους δρόμους που τα δημιουργούν. Τόσο ο αριθμός 4 όσο και η βιοκλιματική μελέτη που έγινε στην περιοχή, οδήγησαν σε μια ιδέα απλή, αλλά ευφάνταστη και ευχάριστη, η οποία αφήνει πολλά περιθώρια για διαμορφώσεις. Τα τέσσερα αυτά σταυροδρόμια θα πάρουν μορφή και χαρακτήρα από τα τέσσερα στοιχεία της φύσης: γη, νερό, αέρας και ήλιος, ο πύρινος πλανήτης. Αντίστοιχα και οι δρόμοι θα αποκτήσουν ανάλογα χαρακτηριστικά. Η οδός Πλαστήρα θα γίνει ο αέρινος δρόμος, η οδός Ερμού ο ηλιακός δρόμος, η οδός Διονύσου ο υδάτινος δρόμος και η οδός Δήμητρος, ο γήινος δρόμος. Η δεύτερη ενότητα έχει νόημα, ως μια μεγάλη είσοδος, ένα κάλεσμα προς το εσωτερικό του εμπορικού κέντρου. Για τον λόγο αυτό πάνω στην πλατεία ενισχύεται ο άξονας της οδού Γαρδέλη, η οποία είναι η προέκταση της οδού Δήμητρος. Ο άξονας αυτός υλοποιείται και τονίζεται με ιδιαίτερα φωτιστικά – τοπόσημα και από μια είσοδο στο εσωτερικό της πλατείας, η οποία δημιουργείται από δύο μεγάλες συστάδες δέντρων».
