Γράφει ο Φίλιππος Καμπούρης: ΥΠ. ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ Β1 ΒΟΡΕΙΟΥ ΤΟΜΕΑ ΑΘΗΝΩΝ – ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΥΣΗ – ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΒΕΛΟΠΟΥΛΟΣ
NΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ – ΣΥΡΙΖΑ και ΠΑΣΟΚ θα πρέπει να ντρέπονται για το έγκλημα στα Τέμπη. Τέτοια υποκρισία, τόσο ψέμα για να αποκρύψουν την εγκληματική τους αμέλεια επί τόσα χρόνια, τους καθιστούν άκρως επικίνδυνους!
Δεν έγινε ατύχημα στα Τέμπη, ήταν κρατικό έγκλημα! Διαπράττεται ύβρις αφού δεν έχει περάσει ούτε μια εβδομάδα που χάθηκαν τόσοι νέοι και ήδη τα παπαγαλάκια των Μ.Μ.Ε. και υπουργοί προσπαθούν να ξεπλύνουν την κυβέρνηση και να ρίξουν όλες τις ευθύνες στον σταθμάρχη της Λάρισας.
Ως Ελληνική Λύση προσπαθήσαμε επί 3,5 χρόνια να αναδείξουμε τα προβλήματα του σιδηροδρόμου στη Βουλή, δυστυχώς δεν εισακουστήκαμε…
Οι ψυχές δεν γυρνάνε πίσω. Τραγωδία το σκάνδαλο στον ΟΣΕ. Επιστολές και προειδοποιήσεις μέσα στο 2022 που δεν τις έλαβαν υπόψη ποτέ οι πολιτικοί υπεύθυνοι. Παθογένειες δεκαετιών. Έκθεση το 2022 που καίει την Ελλάδα. Πρώτη στην Ευρώπη σε ατυχήματα τρένων. Σε λιγότερο από 19 χρόνια 187 νεκροί. Τα τρένα που αγοράσαμε από τους Ιταλούς είναι επικίνδυνα. Παίρνουν εύκολα φωτιά. Οι Ελβετοί τα ξεφορτώθηκαν και τα πήρε η Ελλάδα.
Εάν κάποιος διαβάσει τη σύμβαση του Νοεμβρίου του 2020 μεταξύ της ελληνικής κυβέρνησης και των Ιταλών, δήθεν επενδυτών, της Hellenic Train, αποδεικνύεται το ξεδιάντροπο αλισβερίσι μεταξύ τους. Μια σύμβαση που δεν κατατέθηκε ποτέ στη Βουλή και έμεινε έως σήμερα κρυφή, με την οποία η ιταλική εταιρεία δεσμευόταν σε επενδύσεις 600.000.000 έως 750.000.000 ευρώ εφόσον προχωρούσε το Δημόσιο σε συγκεκριμένα έργα ασφάλειας των δρομολογίων (σηματοδότηση, ETCS) έως το τέλος του 2021.
Η ιταλική εταιρεία γλίτωσε 530.000.000 ευρώ τελικά, επειδή η κυβέρνηση δεν υλοποίησε ποτέ αυτά τα έργα, με αποτέλεσμα να υπογραφεί νέα αναθεωρημένη σύμβαση τον Ιούλιο του 2022.
Ποιοι άλλοι άραγε ωφελήθηκαν από τα εκατομμύρια που κέρδισαν οι Ιταλοί;
Τη συγκεκριμένη απάντηση πρέπει να δώσει ο εισαγγελέας.
Φθάνει πια – Χειροπέδες και φυλακή σε υπουργούς, τώρα…
Κάντε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθηστε μας στο Twitter
