Σημαντική πτώση κατά 81% σημείωσαν τα καθαρά κέρδη πρώτου εξαμήνου του Ομίλου της MOTOR OIL, τα οποία και διαμορφώθηκαν στα 19,6 εκατ. ευρώ. Την ίδια περίοδο, τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) υποχώρησαν σε ποσοστό 44%, φθάνοντας στα 86,1 εκατ. ευρώ.
Η επιδείνωση των αποτελεσμάτων ήταν μικρότερη από τις προβλέψεις των αναλυτών (εκτιμούσαν τα καθαρά κέρδη στα 17,8 εκατ. ευρώ και τα λειτουργικά στα 82 εκατ. ευρώ) και αποδίδεται στην έκτακτη εισφορά και στις δυσμενείς συναλλαγματικές ισοτιμίες.
Στο αντίποδα των αποτελεσμάτων, η αύξηση του κύκλου εργασιών κατά 34,4% θεωρείται πλασματική, αφού οφείλεται στον μεν τομέα της διύλισης στη μεγάλη άνοδο των τιμών του πετρελαίου, στον δε τομέα της εμπορίας στην εντυπωσιακή αύξηση των τιμών των καυσίμων. Πάντως, σε ό,τι αφορά τη δεύτερη περίπτωση, η ενσωμάτωση των δραστηριοτήτων της SHELL HELLAS εκτιμάται ότι θα βελτιώσει τις επιδόσεις του Ομίλου.
Την ίδια στιγμή, στα «συν» της MOTOR OIL «χρεώνονται» η μικρή μείωση στους όγκους στον τομέα του διυλιστηρίου, αλλά και η αύξηση του εξαγωγικού προσανατολισμού του Ομίλου (οι εξαγωγές αντιπροσωπεύουν το 46,3% των συνολικών εσόδων και το 52,6% των όγκων).
Εν τω μεταξύ, η αναμενόμενη σταθεροποίηση των τιμών του αργού πετρελαίου, η μη περαιτέρω ενίσχυση του δολαρίου έναντι του ευρώ και η επέκταση της παραγωγικής δυναμικότητας του διυλιστηρίου του Ομίλου αφήνουν περιθώρια αισιοδοξίας για ένα καλύτερο δεύτερο εξάμηνο, το οποίο πιθανότατα θα… διασκεδάσει την αρνητική εικόνα που είδαμε τους πρώτους έξι μήνες του τρέχοντος έτους.
Θάνος Σταθόπουλος
