● «Μονόδρομος», λοιπόν, τα «μέτρα σωτηρίας». Μέχρι στιγμής τα περίφημα “spreads” μας είναι… διπλάσια απ’ του Καζακστάν και του… Αζερμπαϊτζάν, αλλά σχεδόν ίδια με του… Ιράκ! Σε καλό δρόμο είμαστε, μην ανησυχείτε…
● Αυτοί, όμως, που μας… «βοηθούν» έχουν φροντίσει και για τη δική τους λιτότητα. Ο Μπαρόζο π.χ. παίρνει 355.000 ευρουλάκια το μήνα συν 720.000 για ετήσια «έξοδα παραστάσεως»! Όταν δε εγκαταλείψει την τόσο υπεύθυνη καρέκλα του, θα έχει ισόβια σύνταξη 62.000 ευρώ το χρόνο, εκτός από την πρωθυπουργική της Πορτογαλίας…
● Α, ναι, ξεχάσαμε ότι αυτός και ο… «πρόεδρος της Ε.Ε.» (πώς λέγαμε παλιά «πρωθυπουργός στο Λίβανο»!) θα τσιμπάνε από 200.000 ευρώ το χρόνο, επί τρία χρόνια μετά την αποχώρησή τους, για… «επαγγελματική επανένταξη»!!! Εντάξει, έχουν χιούμορ και κακώς τους λέμε κουτόφραγκους…
● Eπίσης η Δαμανάκη και οι… συνάδελφοι επίτροποι παίρνουν 240.000 ευρώ το χρόνο. Επιπλέον: 36.000 ευρώ ως «έξοδα κατοικίας», 7.300 ευρώ ως «έξοδα παραστάσεως» και εφάπαξ 40.000 ευρώ ως «έξοδα εγκατάστασης»! Κορόιδο ήταν να δεχτεί την υπουργοποίηση; Καλύτερα επικεφαλής στα ψάρια της Ευρώπης…
● Εντάξει, δεν τους ξεχάσαμε. Ο Τρισέ (Ε.Κ.Τ.) παίρνει κάπου 350.000 ευρώ και ο Στρος Καν (Δ.Ν.Τ.) 496.000 δολάρια, συν όλα τα γνωστά «έξτρα». Μόνο για αμοιβές των έξι μελών του «Διευθυντηρίου» της Ε.Κ.Τ. ξοδεύονται γύρω στα 2 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο! Ακούς φουκαρά συνταξιούχε;
● Αυτά έβλεπε και ο Πούτιν, ζήλεψε και αποφάσισε τη συμμετοχή του προέδρου της ρωσικής Ένωσης Βιομηχάνων στις συνεδριάσεις του υπουργικού συμβουλίου! Ο ρωσικός καπιταλισμός σε όλο του το μεγαλείο! Συμμάζεψαν τα χάλια του Γέλτσιν, για να παραδώσουν την κρατική περιουσία στους Ρώσους… Δασκαλόπουλους! Ζήτω η πρόοδος!
● Δίπλα τους, ο κινεζικός «σοσιαλισμός με εθνικά χαρακτηριστικά» (sic) καλπάζει και δεν αφήνει περιθώρια αμφιβολίας πλέον, για το ποιος θα έχει το κουμάντο στον κόσμο. Οι μηνιαίες πωλήσεις των εργοστασίων της GM στην Κίνα βρίσκονται κοντά στα 200.000 αυτοκίνητα, δηλαδή πολύ περισσότερα απ’ όσα πουλιούνται συνολικά στην Ελλάδα ετησίως! Μια εταιρεία, σ’ ένα μήνα!!! Άκου «ένα κουπάκι ρύζι»…
● Όπως εγκαίρως σας είχαμε πει, η κινεζική BYD είναι παγκόσμια η πιο εξελιγμένη αυτοκινητοβιομηχανία στους ηλεκτρικούς κινητήρες. Μετά την πώληση τεχνογνωσίας στην VW, τώρα θα κάνει συμπαραγωγή μικρού ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου με την Daimler. Οι Γερμανοί υποκλίνονται και παραδίδουν σταδιακά (αλλά γρήγορα!) την επιστημονική και τεχνολογική τους πρωτοπορία. Άκου «μια κούπα ρύζι για κάθε Κινέζο»…
Χρήστος Φωτιάδης
