Η πρόσφατη ανακοίνωση από τον Δήμο Αμαρουσίου για τη δρομολόγηση της ανάπλασης του τμήματος μεταξύ της οδού Αμαρυσίας Αρτέμιδος, της οδού Πιτταρά και της περιοχής του ΟΑΚΑ στον Άγιο Θωμά, διαμόρφωση και αναβάθμιση εκτεταμένων κοινόχρηστων χώρων και πεζοδρόμων, συνιστά μια σημαντική εξέλιξη τόσο για την ευρύτερη περιοχή όσο και ως προς την εκπλήρωση των υποχρεώσεων του Ομίλου Lamda προς τον Δήμο Αμαρουσίου, στο πλαίσιο της πολεοδομικής τακτοποίησης του εμπορικού κέντρου «The Mall» στο Μαρούσι.
Μια ανακοίνωση, ωστόσο, η οποία αναμφίβολα δημιουργεί αρκετά ερωτήματα για τις λεπτομέρειες του έργου και ιδίως μια σειρά από παραμέτρους για τις οποίες χρειάζεται αποσαφήνιση.
Η ΑΜΑΡΥΣΙΑ μίλησε με τον αντιδήμαρχο Πολεοδομίας Κώστα Ρώτα και του έθεσε μια σειρά από ερωτήσεις, προκειμένου οι αναγνώστες μας και ειδικά οι κάτοικοι, εργαζόμενοι και επισκέπτες της περιοχής να πληροφορηθούν με περισσότερες λεπτομέρειες τι μέλλει γενέσθαι στην καθημερινότητά τους, αλλά και για τον βαθμό εκπλήρωσης των υποχρεώσεων της εταιρείας προς τον Δήμο Αμαρουσίου σήμερα.
Συνέντευξη: ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΠΕΘΑΝΗΣ
Κύριε Ρώτα, αρχικά τι σημαίνει ακριβώς η φράση «σε τροχιά υλοποίησης» που ανέφερε η επίσημη ανακοίνωση του Δήμου για το έργο; Σε ποιο στάδιο βρίσκεται και ποιος είναι ο χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσής του;
Η φράση δεν αποτελεί απλώς μια διατύπωση, αλλά τη μετάβαση του έργου από το στάδιο της θεωρητικής σύλληψης και του σχεδιασμού, στην περίοδο της φυσικής εκτέλεσης. Το έργο βρίσκεται πλέον σε πλήρη εξέλιξη, βασισμένο στους εξής άξονες:
Η χρηματοδότηση είναι πλήρως εξασφαλισμένη, καθώς το έργο έχει ενταχθεί στο πρόγραμμα ανταποδοτικών οφελών του φορέα υλοποίησης, (πρώην Lamda Olympia Village AE, νυν TMA SMSA).
Ο σχεδιασμός έχει λάβει την οριστική έγκριση από το Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής, ολοκληρώνοντας επιτυχώς τον κύκλο των προαπαιτούμενων εγκρίσεων. Έχουν ήδη υλοποιηθεί όλες οι προκαταρκτικές μελέτες διαμόρφωσης της περιοχής (Υποενότητα 2 – Νότιο Τμήμα Β & Γ) από τον φορέα υλοποίησης και έχουν εγκριθεί από το Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής. Ο φορέας υλοποίησης έχει αναλάβει την υλοποίηση των έργων διαμόρφωσης του συνόλου των κοινοχρήστων χώρων, αποκλειστικά με δικές του δαπάνες.
Η φάση της δημοπράτησης έχει ολοκληρωθεί και το έργο βρίσκεται στο τελικό στάδιο της συμβασιοποίησης. Η εκτέλεση του φυσικού αντικειμένου διέπεται από αυστηρά πρωτόκολλα ελέγχου προόδου και τήρησης οροσήμων από την ομάδα διοίκησης έργου (Project Management) που όρισε με απόφαση ο δήμαρχος Θ. Αμπατζόγλου.
Ο χρονικός ορίζοντας δεν είναι αόριστος, αλλά καθορίζεται δεσμευτικά από τη Σύμβαση και τις προβλέψεις του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος (ΦΕΚ), διασφαλίζοντας την ίδια συνέπεια και αξιοπιστία που επιδείχθηκε και στις προηγούμενες αναπλάσεις.
Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται εντός 18 μηνών από την παράδοση των σχετικών χώρων ελεύθερων για την εκτέλεση των απαιτούμενων έργων, με την προϋπόθεση της συνδρομής των αρμοδίων φορέων, όπως προβλέπεται από το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο (ΕΧΣ) του Π.Δ. 29/2/2020, ΦΕΚ 91Δ-2020.
Με προσήλωση στα τεχνικά πρότυπα και τη θεσμική θωράκιση του έργου, προχωράμε στην αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση της πόλης μας.
Θα υπάρχει εποπτεία του Δήμου κατά την εκτέλεση και κατά την παραλαβή του έργου;
Ο Δήμος παρακολουθεί στενά την εξέλιξη του έργου από την πρώτη στιγμή. Για τον σκοπό αυτόν, ο δήμαρχος Θεόδωρος Αμπατζόγλου όρισε μια Ομάδα Διοίκησης Έργου (ΟΔΕ), η οποία επιβλέπει το χρονοδιάγραμμα και συνεργάζεται με τον φορέα υλοποίησης για να διασφαλίσει ότι όλα γίνονται σωστά και βάσει των προδιαγραφών.
Η παράδοση του ολοκληρωμένου Βόρειου Τμήματος επιβεβαιώνει ότι το έργο προχωράει εντός προγραμματισμού. Μέσα από τη διαρκή επικοινωνία της ΟΔΕ με τον φορέα, οι αρμόδιες Υπηρεσίες του Δήμου ενημερώθηκαν πλήρως και αναλαμβάνουν πλέον τη συντήρηση των υποδομών.
Με αυτόν τον τρόπο, οι σύγχρονες τεχνικές υποδομές και τα δίκτυα συναντούν την ετοιμότητα του Δήμου, εξασφαλίζοντας ότι η ανάπλαση θα παραμείνει σε άριστη κατάσταση προς όφελος όλων των κατοίκων.
Έχει βρεθεί χώρος για να μεταφερθεί το αμαξοστάσιο του Δήμου που βρίσκεται στον χώρο;
Η μεταφορά του αμαξοστασίου του Δήμου Αμαρουσίου αποτελεί πράγματι ένα από τα πλέον σύνθετα και χρονίζοντα πολεοδομικά ζητήματα της πόλης, το οποίο συνδέεται άμεσα με την ποιότητα ζωής των κατοίκων και τη λειτουργικότητα του αστικού ιστού.
Σήμερα, το αμαξοστάσιο λειτουργεί επί της οδού Αμαρουσίου – Χαλανδρίου 41, σε μια περιοχή που έχει μεταμορφωθεί από βιομηχανική/ημιαστική ζώνη σε έναν πυκνό συνδυασμό κατοικίας και μεγάλων εμπορικών χρήσεων. Η κατάσταση αυτή δημιουργεί έντονη κυκλοφοριακή επιβάρυνση και περιβαλλοντική όχληση, καθώς τα τελευταία χρόνια ο συνεχώς αυξανόμενος στόλος του Δήμου (λεωφορεία δημοτικής συγκοινωνίας και απορριμματοφόρα) πρέπει να κινείται ανάμεσα σε κατοικίες και εμπορικά κέντρα. Η μετεγκατάσταση απαιτεί έναν χώρο που να πληροί αυστηρά περιβαλλοντικά κριτήρια και να μη γειτνιάζει με οικιστικές ζώνες, κάτι εξαιρετικά δύσκολο στα όρια του Αμαρουσίου. Το αμαξοστάσιο δεν είναι μόνο χώρος στάθμευσης, αλλά και το κέντρο επιχειρήσεων της Διεύθυνσης Καθαριότητας και Ανακύκλωσης. Έχουν καταγραφεί παρεμβάσεις εργαζομένων προς τη δημοτική Αρχή για την ανάγκη βελτίωσης των συνθηκών στους υπάρχοντες χώρους, οι οποίες έχουν χαρακτηριστεί κατά καιρούς ως «απαράδεκτες». Η οριστική λύση παραμένει συνδεδεμένη με τις αποφάσεις για το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο και την εξεύρεση χώρου που θα επιτρέψει την αποσυμφόρηση της οδού Αμαρουσίου – Χαλανδρίου.
Υπάρχει πρόβλεψη να διατηρηθούν το skate park και η παιδική χαρά και με ποιον τρόπο;
Ναι, υπάρχει ρητή πρόβλεψη για τη διατήρηση και την αναβάθμιση τόσο του skatepark όσο και της παιδικής χαράς στην περιοχή, καθώς αποτελούν κεντρικά στοιχεία της κοινωνικής ανταποδοτικότητας του έργου.
Ειδικότερα για το skatepark, ο φορέας υλοποίησης, παρότι δεν ήταν στις υποχρεώσεις του, έχει αναλάβει την κάλυψη της δαπάνης του έργου του Δήμου με αντικείμενο την αποκατάσταση των φθορών και τη βελτίωση της πίστας τροχοσανίδων, με στόχο την αναβάθμιση και πιστοποίησή της. Οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν στις αρχές Μαρτίου.
Στο συγκεκριμένο υπό ανάπλαση τμήμα κάνουν τέρμα και αφετηρία δύο λεωφορειακές γραμμές. Η πρώτη είναι το δρομολόγιο Α8 που συνδέει την περιοχή με το κέντρο της Αθήνας και η δεύτερη είναι το 410 που είναι και το μοναδικό δρομολόγιο που συνδέει τα Μελίσσια με το Μαρούσι και τον ΗΣΑΠ και Προαστιακό με στάση στον σταθμό Νεραντζιωτίσσης. Θα μετακινηθούν οι συγκεκριμένες γραμμές λόγω του έργου; Κι αν ναι, έχει βρεθεί κατάλληλο σημείο;
Η στρατηγική επιλογή της δημοτικής Αρχής να μεταφέρει την αφετηρία των γραμμών Α8 και 410 στον Σταθμό Ειρήνης αποτελεί μια «έξυπνη» πολεοδομική κίνηση που λύνει δύο προβλήματα ταυτόχρονα.
Πρώτον, καλύτερη μετεπιβίβαση, καθώς η σύνδεση με τον ΗΣΑΠ γίνεται πιο άμεση και ομαλή σε σχέση με τη συχνά κορεσμένη Νεραντζιώτισσα. Ο χώρος είχε δοκιμαστεί με επιτυχία το 2004 και είναι ο πλέον ενδεδειγμένος. Η συνάντηση του δημάρχου με τον πρόεδρο της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής (ΕΟΕ) είναι το «κλειδί». Ο χώρος ανήκει στο ΟΑΚ /ΕΟΕ, οπότε απαιτείται ειδική παραχώρηση χρήσης.
Ταυτόχρονα ελευθερώνεται ο χώρος ανάπλασης οριστικά από τα διάφορα τροχοφόρα που τον χρησιμοποιούν ανεξέλεγκτα από το 2004.
Για ποιους λόγους καθυστέρησε τουλάχιστον μια πενταετία η υλοποίηση των υποχρεώσεων από τη Lamda στο πλαίσιο της νομιμοποίησης του εμπορικού κέντρου «The Mall»;
Με βάση τα πραγματικά στοιχεία, η υλοποίηση των αντισταθμιστικών έργων από τη Lamda Development όχι μόνο δεν μπορεί να θεωρηθεί ως καθυστέρηση, αλλά αντιθέτως αναδεικνύει μια ουσιαστική και πέραν των συμβατικών υποχρεώσεων συμβολή στην περιοχή. Οι κύριοι λόγοι και τα επιχειρήματα που εξηγούν το χρονοδιάγραμμα είναι οι εξής:
Το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο (ΕΧΣ) του Π.Δ. 29/2/2020, ΦΕΚ 91Δ-2020, αναγνωρίζοντας τη δυσκολία υλοποίησης των έργων, δεν προέβλεπε καμία προθεσμία για τη συνολική υλοποίησή τους. Ωστόσο τόσο ο Δήμος όσο και ο φορέας συνεργάζονται για την ολοκλήρωσή τους. Ειδικότερα ο Δήμος είναι σε επαφή και με τους λοιπούς φορείς που εμπλέκονται για την υλοποίηση των έργων.
Να σημειώσουμε ότι στις 22 Δεκεμβρίου 2023 παραδόθηκε προς χρήση η 1η περιοχή ανάπλασης (Χωρική Υποενότητα 2 – Βόρειο Τμήμα, μεταξύ Οικιστικού «ΗΛΙΔΑ» και The Mall Athens). Στη συγκεκριμένη περιοχή αντιμετωπίστηκαν πολλές δυσκολίες και καθυστερήσεις λοιπών φορέων. Οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν χωρίς σημαντική όχληση στην καθημερινότητα των κατοίκων. Καλό θα είναι να γνωρίζετε ότι στο πλαίσιο των έργων και προς αποφυγή μετέπειτα εκσκαφών εντός της ήδη διαμορφωθείσας περιοχής πρασίνου, ο φορέας -κατόπιν σχετικής εισήγησης του Δήμου- υλοποίησε με δαπάνες του σημαντικό επιπλέον αντικείμενο που αφορούσε τη μελέτη και κατασκευή υπόγειου δικτύου αποχέτευσης λυμάτων (ακαθάρτων) των κατοικιών της περιοχής. Το εν λόγω έργο ήταν εκτός των υποχρεώσεων του φορέα, ωστόσο με την αποδοχή του στο αίτημα του Δήμου εξυπηρέτησε τις διαχρονικές απαιτήσεις των κατοίκων της περιοχής, αναβαθμίζοντας ουσιαστικά την ποιότητα ζωής τους, καθώς έως τότε διατηρούσαν δεξαμενές ακαθάρτων (βόθρους) στην περιοχή.
Για την υπόλοιπες περιοχές που υπολείπονται προς διαμόρφωση (Χωρική Υποενότητα Νότιο Τμήμα 2 & 3, μεταξύ των οδών Αμαρυσίας Αρτέμιδος & Πιτταρά, του Νοσοκομείου «ΙΑΣΩ» και της Ελληνογερμανικής Σχολής), όπως αναφέραμε έχουν εκπονηθεί οι μελέτες, έχουν εγκριθεί από το Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής και βρισκόμαστε σε τροχιά υλοποίησης.
Πρόσφατα ανακοινώθηκε η δημοπράτηση του πολυσυζητημένου και πολυαναμενόμενου έργου της διευθέτησης του ρέματος Σαφπούς, το οποίο διασχίζει και την περιοχή του Αγίου Θωμά στην οποία αναφερόμαστε. Τι σημαίνει αυτό σε σχέση με την ανάπλαση της συγκεκριμένης περιοχής;
Πράγματι, αναμένεται να εκκινήσει από την Περιφέρεια Αττικής το έργο διαμόρφωσης του ρέματος το οποίο, όπως σωστά λέτε, γειτνιάζει και επηρεάζει άμεσα τις προς διαμόρφωση περιοχές. Σε συνεργασία με τον φορέα υλοποίησης είχε συζητηθεί να εκκινήσει πρώτα το έργο, ώστε να υπάρξει συνεργασία με τη Υπηρεσία προς αποφυγή αναμενόμενων προβλημάτων ή φθορών κατά την κατασκευή του. Ωστόσο, λόγω της καθυστερημένης υλοποίησής του, προβήκαμε με πόρους του φορέα σε επανασχεδιασμό του έργου διαμόρφωσης των κοινόχρηστων χώρων, μεταθέτοντας το έργο στις δύο πλευρές του ρέματος εν ευθέτω χρόνω.
Ως προς τις διαμορφώσεις της περιοχής της Υποενότητας 3 Νότιο Τμήμα, η οποία επίσης επηρεάζεται από τα έργα του ρέματος «Σαπφούς», για την εκκίνηση των εργασιών αναμένεται η παύση λειτουργίας και η απομάκρυνση κεραίας κινητής τηλεφωνίας στην περιοχή, καθώς και η τακτοποίηση θεμάτων που έχουν προκύψει με τον αρχαιολογικό χώρο που βρίσκεται ακριβώς δίπλα από την υπό διαμόρφωση περιοχή. Σε κάθε περίπτωση, τα έργα στη συγκεκριμένη περιοχή αναμένεται να υλοποιηθούν κατόπιν της ολοκλήρωσης των υπολοίπων έργων διαμόρφωσης ώστε να περιορισθεί η όχληση τους κατοίκους και στους επισκέπτες.
Συναφές όπως είναι φυσικό με μια τέτοια μεγάλη παρέμβαση στην ευρύτερη περιοχή, είναι και το ζήτημα του κυκλοφοριακού. Πώς σχεδιάζετε να το αντιμετωπίσετε και ποια είναι η συμμετοχή του φορέα υλοποίησης;
Οι κυκλοφοριακές μελέτες της περιοχής Ψαλιδίου έχουν ολοκληρωθεί. Ο φορέας είχε στις υποχρεώσεις του την κάλυψη της δαπάνης των προβλεπόμενων κυκλοφοριακών μελετών. Ωστόσο, λόγω της αδυναμίας της Υπηρεσίας, ανέλαβε και την εκπόνηση των μελετών αναθέτοντας το αντικείμενο σε εξειδικευμένο γραφείο μελετών. Οι μελέτες παραδόθηκαν σε δύο φάσεις και διαβιβάσθηκαν εξ ολοκλήρου στις 18 Δεκεμβρίου 2023.
Στις μελέτες αυτές περιλαμβάνεται και ο κυκλικός κόμβος στη συμβολή των οδών Νεραντζιωτίσσης και Αμαρυσίας Αρτέμιδος που πρόκειται να κατασκευασθεί από τον Δήμο, με κάλυψη της δαπάνης του έργου από τον φορέα. Η δημοπράτηση των έργων από την πλευρά του Δήμου αναμένεται το αμέσως επόμενο διάστημα.
Πρέπει δε να σας πληροφορήσω ότι καθ’ υπόδειξη του Δήμου και παρά το γεγονός ότι δεν εμπίπτει στις υποχρεώσεις του φορέα, εκπονείται και η κυκλοφοριακή μελέτη με δαπάνες του για την κατασκευή νέου κυκλικού κόμβου στη συμβολή των οδών Αμαρυσίας Αρτέμιδος και Πιτταρά.
Με τη συγκεκριμένη παρέμβαση, σε τι ποσοστό θα έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της προς τον Δήμο Αμαρουσίου η εταιρεία;
Θα έχουν εκπληρωθεί οι υποχρεώσεις σε ποσοστό 85%, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη όλες οι επιπλέον ενέργειες που πραγματοποιήθηκαν από τον φορέα και ήταν εκτός των υποχρεώσεών του.
Η υλοποίηση των υποχρεώσεων του φορέα βρίσκεται σε στάδιο πλήρους εφαρμογής, ακολουθώντας με απόλυτη συνέπεια τις κατευθύνσεις του Προεδρικού Διατάγματος (ΦΕΚ 91Δ/2020).
Παρά την απουσία ασφυκτικών προθεσμιών λόγω της τεχνικής πολυπλοκότητας, ο φορέας όχι μόνο ανταποκρίθηκε στο σύνολο των συμβατικών του δεσμεύσεων, αλλά προχώρησε και σε σημαντικές πρόσθετες παρεμβάσεις κατόπιν συνεργασίας με τον Δήμο. Η ολοκλήρωση της πρώτης περιοχής ανάπλασης, η εκπόνηση των συγκοινωνιακών μελετών και η κατασκευή κρίσιμων υποδομών (όπως το δίκτυο αποχέτευσης) που δεν προβλέπονταν αρχικά, τεκμηριώνουν την ουσιαστική αναβάθμιση της περιοχής.
Συνοψίζοντας, ο χρόνος που μεσολάβησε, αξιοποιήθηκε για την ποιοτική αναβάθμιση του έργου και την επίλυση χρόνιων προβλημάτων των κατοίκων, υπερβαίνοντας κατά πολύ τις αρχικές δεσμεύσεις της εταιρείας.
