Ε.3. ΤΕΛΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΕΙΔΙΚΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ.
Ετήσιο τέλος στάθμευσης ανά θέση 1.800,00 ευρώ που καθ’ υπολογισμό εκτιμάται ότι αντιστοιχεί στο 60% της μέσης ετήσιας είσπραξης τελών ανά θέση στάθμευσης επισκεπτών. Το ως άνω τέλος ισχύει κατά το στάδιο της αρχικής εφαρμογής του συστήματος, δυνάμενο να αναπροσαρμοσθεί στο μέλλον ύστερα από αιτιολογημένη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου.
Για την παραχώρηση της αποκλειστικής χρήσης θέσης στάθμευσης για επαγγελματικούς λόγους ο ενδιαφερόμενος επαγγελματίας υποχρεούται να υποβάλλει τα παρακάτω δικαιολογητικά:
◊ Αίτηση και υπεύθυνη δήλωση
◊ Αντίγραφο συμβολαίου ιδιοκτησίας ή μίσθωσης του ακινήτου της επαγγελματικής δραστηριότητας.
Οι ειδικές θέσεις στάθμευσης θα δεσμεύονται με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για την εξυπηρέτηση ορισμένων επαγγελματικών αναγκών (π.χ. ξενοδοχεία, τράπεζες, συνεργεία αυτοκινήτων κ.λπ.).
Ε.4. Στην περιοχή εφαρμογής του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης μπορούν να τοποθετούνται για χρονικό διάστημα έως πέντε (5) ημερών κάδοι εναπόθεσης οικοδομικών υλικών μετά από αίτηση του ενδιαφερόμενου και την προηγούμενη καταβολή τέλους 50,00 ευρώ.
Επιτρέπεται η παράταση του ανωτέρω χρονικού διαστήματος για άλλες πέντε (5) ημέρες με την καταβολή επιπλέον τέλους 50,00 ευρώ. Το ίδιο τέλος θα καταβάλλεται, κατόπιν αιτήσεως ενδιαφερομένου, στην περίπτωση κατάληψης θέσεων για την εκτέλεση εργασιών επί του οδοστρώματος.
ΣΤ. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ & ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ
Η υλοποίηση του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης και η διαχείριση του συστήματος θα ανατεθούν σε διαχειριστή, ο οποίος θα εγκαταστήσει την υποδομή που απαιτείται για τη λειτουργία του συστήματος σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου και κατά την προβλεπόμενη διαδικασία, θα συντηρεί την υποδομή του συστήματος και θα είναι υπεύθυνος για την πληροφόρηση του κοινού.
Η αστυνόμευση του συστήματος και η διαχείριση των κλήσεων για παραβάσεις στάθμευσης στην περιοχή εφαρμογής του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης καθώς και της παράνομης στάθμευσης στις περιοχές που γειτνιάζουν και επηρεάζουν την λειτουργία της ελεγχόμενης στάθμευσης θα γίνεται από την Δημοτική Αστυνομία κατά τα προβλεπόμενα στο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 2696/1999, όπως ισχύει) και τις εκάστοτε κατ’ εξουσιοδότηση αυτού υπουργικές αποφάσεις.
Ζ. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ
Με τα κατά τα ανωτέρω προτεινόμενα τέλη στάθμευσης που προβλέπονται να ισχύσουν τα ίδια και για τις περιοχές της β’ φάσης του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης εκτιμάται ότι θα επιτευχθεί όσο τούτο είναι δυνατό η διασφάλιση στάθμευσης των κατοίκων στις αντίστοιχες θέσεις των προσδιορισμένων περιοχών με την αποτροπή της στάθμευσης μη κατοίκων των περιοχών αυτών, η αύξηση της χρήσης των Μέσων Μαζικής μεταφοράς, η αποθάρρυνση της χρήσης ιδιωτικών αυτοκινήτων επισκεπτών στις περιοχές μείζονος εμπορικής δραστηριότητας ή παροχής υπηρεσιών για μακροχρόνια στάθμευση. Επίσης επιτυγχάνεται η δραστική μείωση της παράνομης στάθμευσης των βραχυχρονίως σταθμευόντων που προκαλεί τεράστια κυκλοφοριακά και περιβαλλοντικά προβλήματα στις περιοχές εφαρμογής του συστήματος (αναλυτική αιτιολόγηση περιλαμβάνεται στα παραρτήματα της μελέτης για την ελεγχόμενη στάθμευση που εγκρίθηκε με την υπ’ αριθμ. 548/2010Α+Σ).
Επιπλέον τούτων, τα προϋπολογιζόμενα καθαρά έσοδα (μετά την αφαίρεση του προβλεπόμενου κόστους) από την εφαρμογή του συστήματος θα διατεθούν αποκλειστικά για τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών της πόλης. Οι πίνακες της μελέτης οι οποίοι επισυνάπτονται στην παρούσα εμφανίζουν την εκτίμηση των προβλεπόμενων εσόδων – δαπανών κατ’ έτος και της 5ετίας από της εφαρμογής του συστήματος που θα ανέλθουν περίπου στο ποσό των 5 εκ. ευρώ.
Τα ως άνω έσοδα θα διατεθούν εξ ολοκλήρου για τη μερική χρηματοδότηση (τα υπόλοιπα θα καλυφθούν από άλλους δημοτικούς πόρους) των κατωτέρω δαπανών που θα προκύψουν για:
• Δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης
• Συντήρηση οδικού αστικού δικτύου και σήμανσης.
• Έξοδα που προκύπτουν από την εφαρμογή και τον έλεγχο του Κ.Ο.Κ.
Τέλος, ο διαχειριστής υποχρεούται να επεκτείνει την περιοχή εφαρμογής του συστήματος της ελεγχόμενης στάθμευσης σε παρακείμενες περιοχές του Δήμου Αμαρουσίου, βάσει σχετικής απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου, η οποία θα εκδοθεί εντός του πρώτου χρόνου λειτουργίας του συστήματος.
Ο νέος αριθμός θέσεων στη β΄ φάση εφαρμογής θα είναι περίπου ίσος με τον αριθμό θέσεων που θα αναλάβει ο διαχειριστής κατά την έναρξη της εφαρμογής του συστήματος και με περίπου την ίδια αναλογία θέσεων επισκεπτών προς θέσεις κατοίκων.
Η καλή εκτέλεση της εφαρμογής του συστήματος θα παρακολουθείται από εξουσιοδοτημένη από το Δημοτικό Συμβούλιο Επιτροπή και από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου υποστηριζόμενες, εάν τούτο κριθεί αναγκαίο, και από εξωτερικούς συμβούλους».
Ενόψει των ανωτέρω, παρακαλείται το Σώμα όπως, κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρ. 73 § 1 περ. v’ του ν. 3852/2010, εισηγηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο α) την έγκριση των τροποποιήσεων του Κανονισμού Λειτουργίας Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης στις περιοχές Κέντρου και Αγίων Αναργύρων του Δήμου Αμαρουσίου, όπως διατυπώθηκαν ανωτέρω και β) τη σχετική επικαιροποίηση της από Σεπτεμβρίου 2010 Μελέτης Οργάνωσης Ελεγχόμενης Στάθμευσης στο Κέντρο του Δήμου Αμαρουσίου, σύμφωνα με τη συνημμένη στην παρούσα από 8.5.2013 Τεχνική Έκθεση – Μελέτη του Τμήματος Χωροθέτησης της Δ/νσης Τεχνικών Υπηρεσιών.
