Αναβρασμός συνεχίζει να επικρατεί σχετικά με την επικείμενη εφαρμογή του Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης στο Μαρούσι. Πότε, πού και πώς θα σταθμεύουν τα Ι.Χ. στην πόλη. Τι λέει ο Δήμος για την υπόθεση των παρκομέτρων.
Το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε στις 14 Μαΐου την τροποποίηση του Κανονισμού Λειτουργίας Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης στις περιοχές Κέντρου και Αγίων Αναργύρων του Δήμου Αμαρουσίου και τη σχετική επικαιροποίηση τής από Σεπτεμβρίου 2010 μελέτης οργάνωσης ελεγχόμενης στάθμευσης στο κέντρο του Δήμου Αμαρουσίου, σύμφωνα με την από 08/05/2013 τεχνική έκθεση – μελέτη του Τμήματος Χωροθέτησης.
Το θέμα εγκρίθηκε ομόφωνα από το Σώμα, το οποίο απαρτιζόταν ωστόσο μονάχα από δημοτικούς συμβούλους της πλειοψηφίας, καθώς η μειοψηφία απείχε από τη συγκεκριμένη συνεδρίαση. Ο λόγος της αποχής ήταν η απόρριψη του αιτήματος όλων των συνδυασμών της μειοψηφίας και του ανεξάρτητου δημοτικού συμβούλου Γιώργου Ιατρίδη, προς το προεδρείο του Δημοτικού Συμβουλίου για αναβολή της συνεδρίασης, λόγω της 24ωρης απεργίας που είχε προκηρύξει η ΑΔΕΔΥ ως συμπαράσταση στους εκπαιδευτικούς που απεργούσαν ενόψει των πανελλήνιων εξετάσεων.
Πάντως, παρότι ήρθε προς ψήφιση ο τροποποιημένος κανονισμός του ΣΕΣ, εντούτοις ο δήμαρχος Γιώργος Πατούλης καθησύχασε τους παραβρισκόμενους κατοίκους, που εξέφρασαν αντιρρήσεις σχετικά με το ΣΕΣ, ότι όλα τα αιτήματα και τα παράπονά τους θα εξεταστούν, ενώ, όπου χρειαστεί, θα γίνουν τροποποιήσεις.
Την ίδια στιγμή ασαφής παραμένει η ημερομηνία έναρξης εφαρμογής του ΣΕΣ, η οποία είχε οριστεί γύρω στον Αύγουστο, μετά από παράταση που έλαβε λόγω των αντιδράσεων που είχαν προκύψει βασικά από κατοίκους του κέντρου. Ωστόσο, σύμφωνα με αδιασταύρωτες πληροφορίες, υπάρχουν σκέψεις από πλευράς της δημοτικής αρχής για επίσπευση της εφαρμογής νωρίτερα από τον τελευταίο μήνα του καλοκαιριού.
Επίσης, αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι ο δήμαρχος δήλωσε ότι η δημοτική αρχή θα εξετάσει τις νόμιμες διαδικασίες για να επιστραφεί το ποσό των 10 ευρώ που είχαν δώσει μόνιμοι κάτοικοι για την προμήθεια των καρτών στάθμευσης.
Παρκόμετρα εν… λειτουργία (;)
Και ενώ η δημοτική αρχή φαίνεται να διαβουλεύεται ακόμα με τους κατοίκους για την οριστική μορφή του Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης, την ίδια στιγμή τα παρκόμετρα που έχουν εγκατασταθεί εδώ και πάνω από ένα μήνα στο Μαρούσι δέχονται τα χρήματα των ανενημέρωτων πολιτών! Καθότι δεν φέρουν καμία σήμανση του τύπου «Δεν λειτουργεί», ο κόσμος μπερδεύεται και τα χρησιμοποιεί, βάζοντας μέσα χρήματα και παίρνοντας χαρτάκι θέσης στάθμευσης(!), το οποίο όμως δεν ισχύει, αφού δεν έχει ξεκινήσει η εφαρμογή του Συστήματος. Και όχι μόνο αυτό, αλλά, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, έχουν θεαθεί δημοτικοί αστυνομικοί να εισπράττουν τα χρήματα από τα παρκόμετρα και να τα καταθέτουν στον Δήμο.
Νίκος Πέππας: «Ο ανάδοχος έχει την ευθύνη»
Σε ερώτηση της εφημερίδας μας για τον λόγο που ο Δήμος δεν έχει καλύψει τα παρκόμετρα και για το αν θα επιστραφούν τα χρήματα στους οδηγούς που έχουν χρησιμοποιήσει μέχρι σήμερα τα παρκόμετρα, ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Νίκος Πέππας έριξε το «μπαλάκι» στον ανάδοχο, απαντώντας: «Σύμφωνα με τη σύμβαση που έχει υπογραφεί, την ευθύνη για τη διαχείριση των παρκομέτρων την έχει ο ανάδοχος. Ο Δήμος δεν έχει την ευθύνη να καλύψει τα παρκόμετρα, ιδίως όταν όσον αφορά τη λειτουργία του Συστήματος τυπικά η σύμβαση είναι σε ισχύ. Το γεγονός ότι βρισκόμαστε στη φάση της τροποποίησης του Κανονισμού Λειτουργίας του Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης και της σύμβασης με τον ανάδοχο (η οποία όταν θα ολοκληρωθεί θα σταλεί για έλεγχο και έγκριση στα αρμόδια ελεγκτικά όργανα του κράτους), σημαίνει ότι τυπικά δεν υφίσταται ζήτημα επιστροφής χρημάτων. Μόλις ολοκληρωθεί κι αυτή η διαδικασία, θα λειτουργήσει με τους νέους κανόνες η ελεγχόμενη στάθμευση».
Όσον αφορά στις καταγγελίες περί εισπράξεων από τους δημοτικούς αστυνομικούς, υπογράμμισε ότι «κανένας δημοτικός αστυνομικός δεν έχει πρόσβαση στα παρκόμετρα της ελεγχόμενης στάθμευσης, αυτή είναι ευθύνη του αναδόχου. Ξεκαθαρίζουμε λοιπόν ότι χρήματα από τα παρκόμετρα δεν μεταφέρονται και δεν “μπαίνουν” στον Δήμο από τους δημοτικούς αστυνόμους».
Στη συνέχεια παρατίθεται ο τροποποιημένος κανονισμός λειτουργίας που ψηφίστηκε από το Σώμα:
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΚΕΝΤΡΟΥ & ΑΓΙΩΝ ΑΝΑΡΓΥΡΩΝ ΔΗΜΟΥ ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ
Α. ΓΕΝΙΚΑ
Ο Δήμος Αμαρουσίου θα εγκαταστήσει πιλοτικά σε διάφορες περιοχές σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης μετά από τις εκ του νόμου προβλεπόμενες διαδικασίες. Σε α’ φάση το σύστημα θα εγκατασταθεί στο Κέντρο του Δήμου Αμαρουσίου και στην περιοχή των Αγίων Αναργύρων, ενώ σε β’ φάση το σύστημα προβλέπεται να επεκταθεί στις περιοχές Σωρός (Ιατρικό Κέντρο), Παράδεισος (Υπερτοπικό Κέντρο), Ψαλίδι – Άνω Ψαλίδι, Άγιος Θωμάς & Αγία Φιλοθέη.
Ειδικότερα, για τις περιοχές της α’ φάσης προβλέπονται από τη «Μελέτη Οργάνωσης Ελεγχόμενης Στάθμευσης στο Κέντρο του Δήμου Αμαρουσίου», η οποία εγκρίθηκε με την υπ’ αριθμ. 548/2010 απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, όπως ισχύει μετά τις επικαιροποιήσεις αυτής, τρεις ζώνες ελεγχόμενης στάθμευσης: (α) Ζώνη Ι – θέσεις αποκλειστικά επισκεπτών,
(β) Ζώνη ΙΙ – μικτή ζώνη – θέσεις επισκεπτών και μονίμων κατοίκων και (γ) Ζώνη ΙΙΙ – θέσεις αποκλειστικά κατοίκων. Η ακριβής χωροθέτηση των θέσεων αυτών αποτυπώνεται στην Τεχνική Έκθεση – Μελέτη του Τμήματος Χωροθέτησης της Δ/νσης Τεχνικών Υπηρεσιών και οι εν λόγω θέσεις θα σημανθούν με οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση σύμφωνα με τον νόμο (άρθρο 4, Ν. 2696/99, K.O.K.) και τη Μελέτη.
Επίσης, στην ως άνω Τεχνική Έκθεση – Μελέτη επισυνάπτονται πίνακες οδών, ανά Πολεοδομική Ενότητα και κατηγορία χρήσης, στις οποίες, για την εφαρμογή της Μελέτης και του προτεινόμενου συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης, προτείνεται απαγόρευση στάθμευσης.
Β. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΖΩΝΗΣ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ
ΖΩΝΗ Ι
Περιλαμβάνει τις οδούς Βασ. Σοφίας, Χατζηαντωνίου, Αγ. Κωνσταντίνου, Θησέως, Βασ. Όλγας και Βασ. Αμαλίας από το ύψος της οδού Σουρή ως τον άξονα Θησέως – Θεμιστοκλέους, Κυριακού και Δημ. Ράλλη (από Χατζηαντωνίου μέχρι Δημ. Μόσχα), Γαρδέλη από την οδό Σαλαμίνας ως την οδό Βασ. Σοφίας, Περικλέους, Μιλτιάδου έως Ρόδου, Τσαλδάρη από Μιλτιάδου έως Θεμιστοκλέους, Θεμιστοκλέους από Τσαλδάρη έως Βασ. Αμαλίας και την οδό Διονύσου από την Αγίου Κωνσταντίνου έως την οδό Δόλιανης.
Στις θέσεις της Ζώνης Ι, οι οποίες ανέρχονται, σύμφωνα με την Τεχνική Έκθεση – Μελέτη της Δ/νσης Τεχνικών Υπηρεσιών, σε 257, θα μπορούν να σταθμεύουν αποκλειστικά επισκέπτες (στάθμευση επί πληρωμή για όλα τα οχήματα).
ΖΩΝΗ ΙΙ
Περικλείεται από τις οδούς Αγ. Κωνσταντίνου, Κηφισίας (μη συμπεριλαμβανομένων) Δόλιανης και Νερατζιωτίσσης, καθώς και από τις οδούς Ράλλη και Αγ. Αναργύρων. Επίσης στη Ζώνη ΙΙ ανήκει η περιοχή που περικλείεται από τις οδούς Γούναρη – 25ης Μαρτίου – Μόσχα – Αγ. Αναργύρων – Γούναρη – Διάκου – Τσαλδάρη – Θεμιστοκλέους – Θησέως – Πλαταιών – Χατζηαντωνίου – Βασ. Σοφίας – Γαρδέλη – Κηφισίας – Γούναρη – 28ης Οκτωβρίου – Δημ. Ράλλη (από Αγίου Κωνσταντίνου έως Δόλιανης) – Διονύσου (από Σίνα έως Αγίου Κωνσταντίου) – Διονύσου (από Δημ. Μόσχα έως Σόλωνος). Στις θέσεις της Ζώνης ΙΙ, οι οποίες ανέρχονται, σύμφωνα με την Τεχνική Έκθεση – Μελέτη της Δ/νσης Τεχνικών Υπηρεσιών, σε 348, δύνανται να σταθμεύουν επισκέπτες (στάθμευση επί πληρωμή) αλλά και κάτοικοι (δωρεάν στάθμευση).
ΖΩΝΗ ΙΙΙ
Η ζώνη αυτή εξυπηρετεί αποκλειστικά τους κατοίκους και περιλαμβάνει όλες τις περιοχές και άξονες που δεν ανήκουν σε μία από τις παραπάνω ζώνες.
Ο θέσεις της Ζώνης ΙΙΙ ανέρχονται σε 1019, σύμφωνα με την Τεχνική Έκθεση – Μελέτη της Δ/νσης Τεχνικών Υπηρεσιών.
