«Σκεφτόμασταν ότι οι μαθητές μας θέλουμε να μην ασχολούνται μόνο με τα μαθηματικά και τα αρχαία αλλά να έχουν να έχουν μια πιο σφαιρική εικόνα για τη ζωή. Να αγαπήσουν τον εαυτό τους, να αποκτήσουν αυτοπεποίθηση, να ενημερωθούν για την τέχνη αλλά και για το περιβάλλον, στο πλαίσιο του οποίου είναι το Ecomobility», εξηγεί στην ΑΜΑΡΥΣΙΑ η καθηγήτρια και υπεύθυνη του προγράμματος Κατερίνα Ρουμπή, που μαζί με τη συνάδελφό της Υπαπαντή Χατζηιωάννου «έτρεξαν» το πρόγραμμα της οικολογικής μετακίνησης στο 1ο Γυμνάσιο Αμαρουσίου.
Οι δύο καθηγήτριες, μαζί με 8 παιδιά της Γ’ Γυμνασίου δημιούργησαν μια ομάδα που συμμετείχε στην εκστρατεία Οικολογικής Μετακίνησης Ecomobility. Η συγκεκριμένη ομάδα ασχολήθηκε με την περιοχή του Αμαρουσίου. «Μελετήσαμε τα προβλήματα της περιοχής του σχολείου μας, παρατηρήσαμε, βγάλαμε φωτογραφίες, πήραμε συνεντεύξεις, δώσαμε ερωτηματολόγια, κάναμε ό,τι μπορούσαμε να σκεφτούμε και προτείναμε και λύσεις», εξηγεί η κ. Ρουμπή.
Μείζον πρόβλημα η ασφάλεια
Αναφερόμενη αρχικά στα προβλήματα, υποστήριξε ότι από τη μελέτη που έκαναν κατέληξαν ότι το βασικότερο πρόβλημα είναι η ασφάλεια εξαιτίας της μεγάλης κίνησης των αυτοκινήτων στους δρόμους του Αμαρουσίου. «Απ’ ό,τι μας ενημέρωσε ο συγκοινωνιολόγος του Δήμου κ. Παπακωνσταντίνου δεν μπορούμε να το αποφύγουμε. Το Μαρούσι είναι κομβικό σημείο στην Αττική, έχει μεγάλες οδικές αρτηρίες, όπως τη Λ. Κηφισιάς, την Αττική Οδό, έχει δύο υπουργεία, εκπαιδευτήρια, εμπορικά κέντρα, ΟΑΚΑ… Επομένως, πάντα πάρα πολύς κόσμος θα περνά από το Μαρούσι».
Από την πλευρά των μαθητών, πάντως, μια ενδεχόμενη λύση που θα μπορούσε να ανακουφίσει μερικώς την πόλη είναι η δημιουργία υπόγειων χώρων στάθμευσης. «Στην πόλη υπάρχουν κάποια υπόγεια πάρκινγκ, όμως, απ’ ό,τι παρατηρήσαμε και φωτογραφίσαμε είναι πάντα γεμάτα τις ώρες αιχμής. Άρα, χρειαζόμαστε λίγα παραπάνω», σημειώνει η καθηγήτρια.
Δεύτερη πρόταση της ομάδας ήταν «η δημιουργία ενός ποδηλατοδρομίου με την παράμετρο να μη γίνει στους κεντρικούς δρόμους όπου τα ποδήλατα κινδυνεύουν από τα αυτοκίνητα, αλλά σε παράλληλες οδούς. Επίσης, η πρόταση της ομάδας είναι να μη γίνει πάνω στον δρόμο ο ποδηλατόδρομος. Το ποδήλατο, δηλαδή, να μην τρέχει σε διπλανή λωρίδα με το αυτοκίνητο, αλλά ενδιάμεσα να υπάρχει το παρκαρισμένο αυτοκίνητο για λόγους ασφαλείας αλλά και επειδή, όπως έχουμε παρατηρήσει, υπάρχουν ποδηλατόδρομοι στην άλλη μεριά του Αμαρουσίου προς Μελίσσια, όπου τα αυτοκίνητα πολλές φορές τούς παραβιάζουν, μπαίνοντας μέσα στον χώρο του ποδηλάτου και σπάζοντας μάλιστα συχνά και τα κολονάκια».
Εναέριο τρένο
Η ομάδα του Ecomobility πρότεινε μια ακόμη λύση που έχει τις «ρίζες» της στη Γερμανία. «Πρόκειται για το εναέριο τρένο, ένα μέσο μεταφοράς σταθερής τροχιάς, το οποίο κινείται σε ύψος 6- 10 μέτρων, με αποτέλεσμα να αφήνει από κάτω τον χώρο ελεύθερο είτε για τα αυτοκίνητα, αν θέλουμε να γίνουν δρόμοι είτε σε για τους πεζούς, αν θέλουμε να γίνουν πεζοδρόμοι».
Στο πλαίσιο της ευαισθητοποίησης των μαθητών, οι καθηγήτριες κάλεσαν στις 29 Ιανουαρίου τους μαθητές να έρθουν στο σχολείο με το ποδήλατο. Στο κάλεσμα αυτό ανταποκρίθηκαν περίπου 40 μαθητές. «Μέχρι σήμερα έρχονται στο σχολείο με ποδήλατο καθημερινά μόνο δύο παιδιά. Σκοπός λοιπόν της σημερινής εκδήλωσης ήταν αφενός η ευαισθητοποίηση της σχολικής μονάδας και αφετέρου να δείξουμε στον Δήμο μας ότι η νέα γενιά είναι πρόθυμη να χρησιμοποιήσει τα οικολογικά μέσα μετακίνησης».
«Όχι μα… και μου… ποδήλατο παντού»!
Κινούμενη στην ίδια κατεύθυνση, η ομάδα Ecomobility του 2ου Γυμνασίου Αμαρουσίου διοργάνωσε τη Δευτέρα 4 Φεβρουαρίου το μεσημέρι εκδήλωση στον χώρο του σχολείου.
Την ημέρα εκείνη αρκετοί μαθητές πήγαν στο σχολείο με τα ποδήλατά τους, ενώ ζωγράφισαν ένα πανό στο οποίο έγραψαν συνθήματα όπως «Ο πεζόδρομος ανήκει σε πεζούς και ποδηλάτες», «Ποδήλατα στην πόλη, για να χωράμε όλοι», «Το ποδήλατο σού δίνει φτερά», «Όχι μα… και μου… ποδήλατο παντού».
Μιλώντας στην ΑΜΑΡΥΣΙΑ, η καθηγήτρια και υπεύθυνη του προγράμματος Σαραντούλα Παρλαπάνη εξήγησε ότι «οι μαθητές σήμερα διεκδικούν τη δυνατότητα να πηγαίνουν στο σχολείο τους με το ποδήλατο, και ζητάνε περισσότερο χώρο για τα ποδήλατα και τους πεζούς».
Εκδήλωση στο ΔΑΪΣ
Τα δύο Γυμνάσια μαζί με τα Εκπαιδευτήρια Δούκα παρουσίασαν τα αποτελέσματα των μελετών τους σε μια εκδήλωση που διοργανώθηκε την Τρίτη 5 Φεβρουαρίου στο Πολιτιστικό Κέντρο ΔΑΪΣ.
Ιδέες και προτάσεις
Από όλες τις ομάδες εντοπίστηκαν σοβαρά προβλήματα παράνομης στάθμευσης και κατάληψης πεζοδρόμων, δυσκολία προσβασιμότητας ατόμων με ειδικές ανάγκες λόγω των εμποδίων στις διαδρομές, καθυστέρηση στις συγκοινωνίες, κατεστραμμένα πεζοδρόμια και επηρεασμό της ατμόσφαιρας. Ταυτόχρονα τόνισαν την ανάγκη αλλαγής συνηθειών των κατοίκων και τον προσανατολισμό στις «πράσινες μεταφορές».
Για τα προβλήματα που εντόπισαν, κατέθεσαν προτάσεις για τη διευκόλυνση της λειτουργίας της πόλης και την άνετη μετακίνηση των πολιτών.
Από την ομάδα του Γυμνασίου των Εκπαιδευτηρίων Δούκα, που παρουσίασε πρώτη την εργασία, προτάθηκαν δύο νέοι χώροι στάθμευσης εκτός κέντρου, ποδηλατοδρόμοι προς το κέντρο με αξιοποίηση στο ρέμα της Σαπφούς, βύθιση της Κηφισίας και δημιουργία χώρων κοινόχρηστων και αερογέφυρα στην Αττική Οδό με παρουσίαση ανάλογης προσομοίωσης της χρήσης. Πραγματοποίησαν σημαντικές δράσεις και συνεργάσθηκαν με τον ΜΚΟ Σκέπη, όπου έζησαν βιωματικά τα προβλήματα μετακίνησης ανάπηρων συνανθρώπων.
Οι μαθητές του 2ου Γυμνασίου αναφέρθηκαν στο τι συμβαίνει στην Ευρώπη και πρότειναν εφαρμογή της «ζώνης 30» στο Μαρούσι. Τόνισαν την ανάγκη αφαίρεσης χώρου από το αυτοκίνητο προς όφελος των πολιτών και του πρασίνου. Ζήτησαν να υπάρξει μέριμνα να φύγουν τα εμπόδια από τα πεζοδρόμια και έλεγχος για την παράνομη στάθμευση.
Το 1ο Γυμνάσιο Αμαρουσίου πρότεινε ανάπτυξη πράσινων διαδρομών για περπάτημα, ελεγχόμενη στάθμευση, επένδυση στη χρήση ποδηλάτου, επισκευές πεζοδρομίων, τα απορριμματοφόρα να συλλέγουν το απόγευμα για να μην προκαλούν μποτιλιάρισμα τα πρωινά, επέκταση του μετρό στο Μαρούσι και την πρωτότυπη λύση του εναέριου σιδηροδρόμου.
